BMW S 1000 R 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2025

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Loading...

Technical Specifications BMW S 1000 R 2018 compared to Ducati Panigale V4 S 2025

BMW S 1000 R 2018
Ducati Panigale V4 S 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat81 mm
LöketLöket49.7 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény216 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték120.9 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény11,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő43 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaMonocoque

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztésVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

A BMW S 1000 R minden téren lenyugözo, és sokkal több, mint az S 1000 RR meztelen változata. Saját karakterével, a középso tartományban nagyobb nyomatékkal és elso osztályú elektronikával új mércét állít fel a nagyteljesítményu Naked kategóriában. A brutális teljesítmény, a kiváló futómu és a praktikus mindennapi használat összessége az egyik legjobb naked bike-á teszi - ráadásul meglepoen kedvezo áron.

Brutális teljesítmény 160 lóerovel

Kiváló DDC felfüggesztés

Meglepo stabilitás nagy sebességnél egy naked bike-hoz képest

Tökéletes elektronika érzékeny DTC-vel

Jó ár/teljesítmény arány

Karakter a tökéletesség ellenére is

Túl kicsi a vezetési mód kijelzojének betutípusa a kijelzon

Túl extrém megjelenés a BMW hagyománytiszteloi számára

Felszereltségi csomagok nélkül fontos elektronikus funkciók hiányoznak

Teljes felszereltség esetén elvész az árelony.

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

A Panigale V4 S frissítései a menetdinamika tekintetében telitalálatnak bizonyultak. Elso pillantásra a nagyobb stabilitás és a jobb kanyarodás egymásnak ellentmondó fejlesztési céloknak tunnek, de a 2025-ös modellben egyesülnek, nem utolsósorban a kétoldali lengokarra való áttérésnek köszönhetoen. Az új Pani gyors, mint a nyíl, és most már sokkal inkább a hobbiversenyzoknek való. De továbbra is érvényes a következo: a szórakozás pénzbe kerül - az itt tesztelt S változatért mélyen a zsebbe kell nyúlni.

Kiválóan semleges kezelhetoség, feszes vonalvezetésre való törekvéssel

Stabilitás gyorsításkor, nincs több kavarodás

Javított ergonómia, kevésbé megterhelo

Nagyszeru és innovatív segédrendszerek, amelyek különösen a hobbiversenyzoknek kedveznek

216 lóero az Euro 5+ ellenére

Ár

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Ducati Panigale V4 S

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons