BMW R nineT Urban G/S 2018 vs. Yamaha XSR900 Abarth 2017

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Loading...

Technical Specifications BMW R nineT Urban G/S 2018 compared to Yamaha XSR900 Abarth 2017

BMW R nineT Urban G/S 2018
Yamaha XSR900 Abarth 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat78 mm
LöketLöket73 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték116 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungSzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút125 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge61.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110.6 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,175 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség815 mm
TengelytávTengelytáv1,527 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)221 kgMenetkész tömeg (ABS-el)195 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Az 5 különbözo R nineT egyikeként az Urban G/S is a léghutéses boxer sikeres változata, amely a többi modellhez hasonlóan 110 lóeros, és nem hagy kívánnivalót maga után több teljesítményt. A fékek is ugyanolyan magas szinten vannak, mint az eredeti R nineT-ben, csak a futómunek kell engedményeket tennie. Az ABS szériafelszereltség, az ASC felárért jár. Ennél több nem is kell a boldogsághoz. Az egyetlen dolog, amit nem szeretnénk nélkülözni, azok a drót küllos felnik, mert a TKC80-assal együtt teljessé teszik a megjelenést.

fantasztikus, autentikus G/S megjelenés

eros fékek, eros motor

Enduro-típusú, a legszükségesebbekre redukált

egyedi motor ex works

Drótküllos felnik nem széria

ASC nem széria

az üléspadon látható szennyezodések és nadrágfesték.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Alapvetoen aligha számít, hogy szerintem a Yamaha XSR900 Abarth jó vagy rossz - a világszerte 695 darabból az elso 95 darab 20 perc alatt elfogyott. Szóval a maradék 600 miatt nem kell aggódni. Mindazonáltal meg kell említeni, hogy az Abarth változat rendkívül jól néz ki a karbon burkolatokkal elöl és hátul, az Akrapovic kipufogóval és a szarvasbor nyereggel. Az alacsony kormány nem olyan kényelmes, mint a hagyományos XSR900-asé, de tökéletesen illik ehhez a stílusos megjelenéshez. A motor, a futómu és a fékek ugyanúgy muködnek, mint a normál XSR900 esetében - más szóval rendkívül sportos és csodálatosan vezetheto.

pompás formaterv

a legnagyobb exkluzivitás

eros háromhengeres motor

eroteljes fékek

agilis kezelhetoség

kipörgésgátló szériafelszereltség

Nagyon alacsonyan elhelyezett kormány

magas ár

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Urban G/S vs Yamaha XSR900 Abarth

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900 Abarth

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons