Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020 vs. BMW R 18 Classic 2024

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

BMW R 18 Classic 2024
Loading...
Technical Specifications Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020 compared to BMW R 18 Classic 2024
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020
BMW R 18 Classic 2024
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 104 mm | Furat | 107.1 mm |
| Löket | Löket | 81.2 mm | Löket | 100 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 96 HP | Max. Teljesítmény | 91 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 4,750 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 120 Nm | Max. Nyomaték | 158 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 2,750 ford./perc | Maximális teljesítmény | 3,000 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 10.5 | Kompresszióarány | 9.6 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Véghajtás | Véghajtás | Kardán | Véghajtás | Kardán |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Hűtés | Hűtés | Olaj-levegő | Hűtés | Olaj-levegő |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,380 ccm | Lökettérfogat | 1,802 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 49 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Dual Shock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Dupla bölcső |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 300 mm |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 282 mm | Átmérő | 300 mm |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 130 mm | Első gumiabroncs szélessége | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 65 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,445 mm | Hosszúság | 2,440 mm |
| Szélesség | Szélesség | 1,030 mm | Szélesség | 964 mm |
| Magasság | Magasság | 1,460 mm | Magasság | 1,342 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,685 mm | Tengelytáv | 1,731 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 740 mm | Ülésmagasság -tól | 710 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi California 1400 Touring SE vs BMW R 18 Classic
Price Moto Guzzi California 1400 Touring SE
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.
Price BMW R 18 Classic
Model year
Current average market prices


















