Triumph Rocket 3 R 2019 vs. Yamaha V-MAX 2009

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Rocket 3 R 2019 szemben Yamaha V-MAX 2009

Triumph Rocket 3 R 2019
Yamaha V-MAX 2009

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény167 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték221 NmMax. Nyomaték166.8 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat2,458 ccmLökettérfogat1,679 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól773 mmÜlésmagasság -tól775 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

A Rocket 3 R minden bizonnyal a sportos ágyúnak tekintheto a két Rocket 3 modell közül: Ágyú, mert a hihetetlen 2,5 literes (!) hengerurtartalmú motor az elvárásoknak megfeleloen úgy tol, mint egy ágyúgolyó, és sport, mert ezt a hatalmas gépet meglepoen könnyen és pontosan lehet irányítani, a több mint 300 kilogrammos menetkész súly ellenére. Az üléspozíció sikeresen aktív, a fékek stabilak, az elektronika pedig a kanyar ABS-szel, a kipörgésgátlóval, a négy menetmóddal, a sebességtartó automatikával és a színes TFT-koktéllal teljes és naprakész. Ehhez jön még az alaposan vonzó és minoségi megjelenés, ami miatt igazi öröm a fagylaltozó elott bemutatni a világ legnagyobb alapmotorjával és nyomatékával rendelkezo motorkerékpárt.

A motor monumentális, mégis szuperül irányítható

jó fékek

kellemes ergonómia

semleges kezelhetoség

világrekord lökettérfogat és nyomaték tekintetében

sikeres megjelenés.

Kis dolésszög-távolság

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

A Yamaha nagy Vmax egy egyedülálló motorkerékpár. Ez vonatkozik a muszaki oldalra, minden idok legnagyobb V4-es motorjával, és a Vmax motorozás érzelmi oldalára is. Kevés motorkerékpár képes ilyen brutális erot nyújtani minden vezetési helyzetben, és még kevesebb közülük a cruiser. Bár a makacs kanyarodási viselkedése csökkenti a motorozás élvezetét, az üléspozíció meglehetosen szukös, és a hangja is lehetne inkább a hatalmas lökettérfogatra utaló, a hajtás addiktív. A Vmax 1700 egyértelmuen hiánypótló termék, de egyben egy abszolút lenyugözo, egyedi kétkereku.

Nagyon eros V4-es motor, hihetetlen nyomatékkal minden helyzetben

jól csillapított futómu

gyönyöru kivitel

nagyon eros fékek

Magas üzemanyag-fogyasztás

meglehetosen szukös üléshelyzet széles lábtávolsággal

a használt tesztmotor rendkívül makacs kormányzási viselkedése

a felfüggesztés nem tudja teljesen elnyomni a dolés közbeni mozgásokat

az eros V4-es hangja lehetne érezhetobb is.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Rocket 3 R vs Yamaha V-MAX

Ár Triumph Rocket 3 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha V-MAX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások