Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Triumph Tiger Sport 2013

A Ducati Multistrada 1200 2010 és a Triumph Tiger Sport 2013 között számos különbség van. Először is, a motor és meghajtás terén a Ducati egy 2 hengeres motorral rendelkezik, míg a Triumph egy 3 hengeres motort használ. A Ducati motorjának furata 106 mm, míg a Triumphé csak 79 mm. A Ducati motorjának lökete 67,9 mm, míg a Triumphé 71,4 mm. A Ducati maximális teljesítménye 149 HP, míg a Triumphé csak 125 HP. A Ducati maximális nyomatéka 118,7 Nm, míg a Triumphé 104 Nm. Mindkét motor véghajtása lánc, de a Ducati motorjának lökettérfogata 1198,4 ccm, míg a Triumphé csak 1050 ccm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Ducati első felfüggesztése egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a Triumph egy hagyományos teleszkópos villát használ. A Ducati első felfüggesztése a Marzocchi márkájú, míg a Triumphé a Showa márkájú. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron ugyanaz a márka, a Marzocchi.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. A Ducati első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Triumphé is ugyanennyi. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg a Triumphé csak 180 mm. A tengelytáv a Ducatinál 1530 mm, míg a Triumphnál 1540 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál 850 mm-től indul, míg a Triumphnál 830 mm-től. Mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter.

A Ducati Multistrada 1200 2010 néhány erősséggel rendelkezik. Egyszerű futóművel rendelkezik, ami jó kezelhetőséget eredményez. Kipörgésgátlóval és ABS-szel is felszerelt, ami nagy biztonságot nyújt. A motor nagyon erős, és a kényelem is kiemelkedő. Emellett hatékony szélvédelemmel is rendelkezik.

A Triumph Tiger Sport 2013 is számos erősséggel rendelkezik. Kifinomult megjelenéssel rendelkezik, és az elülső része is erőteljesen átdolgozott. A motor továbbfejlesztett és nagyon erős. Az agilis kezelhetőség és a kiegyensúlyozott fékrendszer is előnyt jelent. Emellett sportos és kényelmes üléshelyzetet is biztosít.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

A Ducati Multistrada 1200 2010-nek néhány gyengesége is van. Kis csomagtartóval rendelkezik, ami korlátozza a tárolási lehetőségeket. Emellett az üresjárati fordulatszám-érzékelő nem mindig működik pontosan.

A Triumph Tiger Sport 2013-nak nincsenek ismert gyengeségei.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 2010 szemben Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010
Triumph Tiger Sport 2013

Motor és Meghajtás

FuratFurat106 mmFurat79 mm
LöketLöket67.9 mmLöket71.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény149 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,400 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték118.7 NmMax. Nyomaték104 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,198.4 ccmLökettérfogat1,050 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaShowa

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaMarzocchiMárkaShowa

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,150 mmHosszúság2,150 mm
TengelytávTengelytáv1,530 mmTengelytáv1,540 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

A Ducati a prospektusaiban gyakran beszél "4 motor egy motorkerékpárban", de ez enyhe alábecsülés. Ez a 4 motorozási mód szabadon konfigurálható. A motorosnak tehát egy kis éjszakai olvasnivaló áll elotte a kézikönyv formájában, de valójában minden egyes üzemmódot a saját preferenciáihoz igazíthat a futómu, a motor, az ABS és a DTC tekintetében.

Egyszeru futómu

jó kezelhetoség

kipörgésgátló

ABS

nagyon eros

kényelmes

hatékony szélvédelem.

Kis csomagtér

az üresjárati fordulatszám-érzékelo nem muködik pontosan.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

A Triumph Tiger Sport 1050 egy rendkívül sokoldalú motorkerékpár. Ergonómiája a sportos és a túraenduró közötti édeskettesben van, és a futómu is nagyon jól kezeli ezt az egyensúlyozást. A sztár és az elso számú örömforrás egyértelmuen az eros háromhengeres motor, amely a Tiger Sport ezen elso, elektronikus biztonsági háló nélküli generációjánál a gázpedál tapasztalt vagy óvatos megközelítését követeli meg. Minden szakágban nagyon jól teljesít. Túraautó üzemmódban veszít a legtöbbet az összes kényelmi funkció hiánya miatt. Ha ilyesmire vágyik, akkor a 2016-tól kezdodo Tiger Sport modellekhez kell nyúlnia.

Eros, nagy nyomatékú háromhengeres motor

Kiegyensúlyozott futómu

Sportos, de nem extrém üléspozíció

Kellemes, nem túl tolakodó motorhang

Sportosság és kényelem adott

Tiszta váltó

Megbízható technika

Kedvezo vételár a késobbi, jobban felszerelt Tiger Sport modellekhez képest.

Spártai felszereltség

a szélvédo nem állítható - a sisak áll a szélben

a meglehetosen agresszív gázreakció és a kipörgésgátló hiánya stresszes kombinációt jelent kedvezotlen útviszonyok között.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 vs Triumph Tiger Sport

Egy 2010-es Ducati Multistrada 1200 és egy 2013-as Triumph Tiger Sport között van egy pár különbség. Egy Triumph Tiger Sport eladásához kevesebb idő kell (74 nap), mint egy Ducati Multistrada 1200 eladásához (84 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada 1200 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger Sport kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Ducati Multistrada 1200 beszámolója 2009.11.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger Sport, amelyenek a beszámolóját 2007.01.21.-én tettek közzé, 39 000 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada 1200

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger Sport

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások