Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. BMW S 1000 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 szemben BMW S 1000 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
BMW S 1000 RR 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90 mmFurat80 mm
LöketLöket60.8 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény183 HPMax. Teljesítmény210 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték128 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény11,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge23.9 fokKormányzási tengely szöge66.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104.7 mmKormányutánfutás101.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,073 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség848 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,456 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól832 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)198 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség245 km/hLegnagyobb sebesség303 km/h
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv276 kmMax. megtehető táv257 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás127 g/kmkombinált CO2-kibocsátás149 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás6.4 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben91 dBZajterhelés állóhelyzetben98 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

A kiváló minoségu futómuelemek a félig aktív Öhlins felfüggesztéssel, a Brembo rendszer a Brembo fékhengerrel, a csúcsminoségu gyorsváltó és a Triumph Speed Triple 1200 RS-be épített csodálatos motor olyan motorkerékpárrá teszik, amely nem marketing okokból viseli az "RS" nevet, hanem mert kiérdemelte. Az egyetlen dolog, ami zavart, az a szélvédelem hiánya volt, mert aki már ült 200 km/óra feletti sebességgel naked motoron, az tudja, milyen fárasztó, még akkor is, ha az ember a leheto legkisebbre szabja magát. Szóval ha azt tervezed, hogy gyakrabban fogsz vele versenyezni, akkor beruházhatnál valamilyen szélvédelemre. Mindent egybevetve, ez egy fantasztikus mindenes motor, amely a versenypályán is bizonyított. Egyrészt agilitásának és nyomatékának köszönhetoen kiemelkedoen szórakoztató országúti kerékpár. Másrészt csúcsteljesítményének, prémium felszereltségének és stabilitásának köszönhetoen éles fegyver a versenypályán, amelynek egyetlen szupersportmotor elott sem kell rejtoznie.

kiváló elektronikus Öhlins felfüggesztés széles beállítási tartományban

csúcs fékek

szuper gyorsváltó

bizalomgerjeszto kezelhetoség

hibátlan motorreakció

precíz anti-hopping kuplung

sokoldalúan használható az országúti kényelemtol a versenypályás szórakozásig

új elso kerékemelo vezérlés praktikus 4 beállítási szinttel

remek felsotest ergonómia

magas felszereltségi minoség

jó visszajelzés az elso és hátsó kerékrol

könnyu 199 kg-os menetkészen

Korlátozott kormányszög a manoverezési manoverekhez

az üzemeltetési koncepció és a mobilalkalmazás még mindig javítható

nincs szélvédelem a versenypályán.

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Látszik, hogy az új BMW S 1000 RR ismét finomhangoláson esett át. Ergonómia, elektronikai beállítások, a motor kezelése, a felfüggesztés beállítása (DDC) - a BMW mérnökei bizonyára elsosorban a normál vásárlóra és nem az álruhás versenyzokre gondoltak. Mert az S 1000 RR nagyfokú univerzalitással nyugöz le, és talán az utolsó tized kompromisszummentességet is feláldozza ezért - és ez jó döntés volt. A 210 lóeros szupermotort így a vásárlók széles köre számára vezethetové és irányíthatóvá teszi, mind a versenypályán, mind a hétvégi országúti túrákon. Csak a motorrezgések ne legyenek még mindig ott.

eros motor, amely alkalmas a mindennapi használatra és a versenypályára

nagyszeru elektronika a teljesítmény és a biztonság érdekében

opcionális M fékek brutális nyomásponttal

viszonylag kényelmes üléshelyzet ebben a kategóriában

agilis futómu, elony az országúton való közlekedéshez

a kormányon érezheto motorrezgések

a nagysebességu tartományban kissé kevésbé stabil, mint a versenytársak

szélesköru extrafelszereltség, néha magas felárral

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW S 1000 RR

Ár Triumph Speed Triple 1200 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások