Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Áttekintés - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A 2015-ös Aprilia RSV4 RF és a 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben ugyanaz a V-motor található, de a RSV4 RF furata 78 mm, míg a Tuono V4 1100 Factory furata 81 mm. A löket mindkét modell esetében 52,3 mm. A RSV4 RF maximális teljesítménye 201 lóerő, míg a Tuono V4 1100 Factory maximális teljesítménye 175 lóerő. A maximális nyomaték szintén különbözik, a RSV4 RF 115 Nm, míg a Tuono V4 1100 Factory 121 Nm. Mindkét modellben 4 henger található, és mindkettőnek DOHC szelepvezérlése van. A hűtés mindkét modellben folyadékhűtésű.

A felfüggesztés terén mindkét modellben azonos a konfiguráció. Mindkét modellben Öhlins márkájú Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, és mindkét modellben Öhlins márkájú monoshock lengéscsillapító található a hátsó felfüggesztésben. Az alumínium váz mindkét modellben megtalálható.

A fékek terén mindkét modellben dupla lemez típusú fékek vannak, de a Tuono V4 1100 Factory-ben a fékek radiális és monoblock technológiával vannak ellátva, míg a RSV4 RF-ben csak radiális technológia található. Mindkét modellben Brembo fékek találhatók.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

A segédrendszerek terén mindkét modellben számos vezetést segítő rendszer található, például ABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie. A Tuono V4 1100 Factory-ben további segédrendszerek találhatók, mint például az átfordulást gátló vezérlés, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika és az Anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén mindkét modellben az első és hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője azonos. A tengelytáv a Tuono V4 1100 Factory esetében 1450 mm, míg a RSV4 RF esetében 1420 mm. Az ülésmagasság a Tuono V4 1100 Factory esetében 825 mm-től kezdődik, míg a RSV4 RF esetében 845 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) a Tuono V4 1100 Factory esetében 185 kg, míg a RSV4 RF esetében 180 kg. Mindkét modellben az üzemanyagtartály kapacitása 18,5 liter.

A RSV4 RF-nek több erőssége van, például nagyszerű kezelhetőség a kanyarokban, nagy kanyarsebesség lehetséges, kompakt és versenykész futómű, kiváló minőségű futómű és nagyszerű, időtlen megjelenés.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A Tuono V4 1100 Factorynek is számos erőssége van, például erőteljes V4-es motor, csodálatos hangzás, sportos üléspozíció, kiváló, elektronikus Öhlins felfüggesztés és széleskörű elektronikai csomag.

A RSV4 RF-nek van egy gyengesége, ami a stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor.

A Tuono V4 1100 Factorynek is van egy gyengesége, ami a kissé kolduló fordulatszám-tartományból adódik.

Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 RF 2015 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat81 mm
LöketLöket52.3 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény201 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,350 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115 NmMax. Nyomaték121 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999.6 ccmLökettérfogat1,077 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekÁtfordulást gátló vezérlés, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség735 mmSzélesség810 mm
TengelytávTengelytáv1,420 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)180 kgSzáraz tömeg (ABS-el)185 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az új RSV4 boldoggá fogja tenni azokat a motorosokat, akik mindig is szupersportmotorokkal versenyeztek, és szeretik ezt a kategóriát. A feltörekvo 600-as motorosok értékelni fogják, és még a korábbi 250-es motorosok is elragadónak találják majd a kezelhetoségét. Az Aprilia versenyosztályán született, és ott finomhangolták 2015-re. Most könnyebb vezetni, mint korábban. De a határon kemény, különösen a stabilitás terén. A tapasztalt versenyzok a kanyarok kijáratánál bajba kerülnek a motorral, az újoncok valószínuleg csak a hosszú egyenesekben, csúcssebességnél. A futómuve nagyon radikális az országutakhoz, rossz aszfalton pedig nyugtalan lesz a nyeregben. Egy elektronikus futómu segíthetne, de ezt nem szerelik az Apriliára. De csak versenypályán motorozni sem lenne helyes. Az RSV4 lehet, hogy régi már a dizájnját tekintve, de még mindig hihetetlenül szép. Aki rajta ül, azt ínyencnek és hosnek tartják a fagyizó elott, és ez 2015-ben sem változott. A törzsasztalnál nem kell jelenteni, hogy most könnyebb, mint régen.

Nagyszeru kezelhetoség a kanyarok bejáratánál és a kanyarokban

nagy kanyarsebesség lehetséges

kompakt és versenykész futómu

kiváló minoségu futómu

nagyszeru, idotlen megjelenés.

Stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.

Eroteljes V4-es motor

csodálatos hangzás

sportos üléspozíció

kiváló, elektronikus Öhlins felfüggesztés

szélesköru elektronikai csomag

csinos megjelenés.

kissé koldul a fordulatszám-tartományból

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 RF vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Egy 2015-ös Aprilia RSV4 RF és egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között van egy pár különbség. Egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (122 nap), mint egy Aprilia RSV4 RF eladásához (215 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 RF kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Aprilia RSV4 RF beszámolója 2014.11.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 51 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2014.11.27.-én tettek közzé, 84 200 megtekintést kapott.

Ár Aprilia RSV4 RF

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH