Honda NC750X 2014 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X 2014 compared to Triumph Tiger Sport 800 2025

Honda NC750X 2014
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat78 mm
LöketLöket80 mmLöket55.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték84 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány13.2
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat798 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaPerimeter

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség840 mmSzélesség828 mm
MagasságMagasság1,285 mmMagasság1,386 mm
TengelytávTengelytáv1,540 mmTengelytáv1,422 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)219 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása18.6 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Az NC750X hagyományos kézi váltóval minden bizonnyal jó motor, olyan zseniálisan praktikus trükkökkel, mint a tank helyén lévo tágas rekesz.

Szilárd kivitelezés

rusztikus megjelenés

egyenes üléspozíció

párnázott nyereg

sima fékrendszer.

Nagy verseny

viszonylag drága.

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

A Triumph Tiger Sport 800 egy sokoldalú sporttúrázóként mutatkozik be, amely a sportosság és a mindennapi használatra való alkalmasság sikeres ötvözetét kínálja. Különösen említésre méltó az új, 798 köbcentiméteres háromhengeres motor lineáris teljesítményleadásával és mégis karakteres karakterével, valamint a jól hangolt Showa felfüggesztés, amely egyszerre kínál kényelmet és stabilitást. A gyorsváltóval, sebességtartó automatikával, kanyarstabilizátorral és kipörgésgátlóval szériafelszereltségként járó felszereltség szintén a motorkerékpár modern törekvéseit hangsúlyozza. Az ergonómia az alacsony ülésmagasságnak és a keskeny kialakításnak köszönhetoen sok motoros számára elérheto, az üzemanyag-fogyasztás és a hatótávolság pedig lenyugözo. A szélvédelem azonban gyengeségeket mutat, különösen a magasabb motorosok esetében. Ez azonban aligha rontja az összbenyomást, különösen, ha figyelembe vesszük a Tiger Sport 800 árát. Egyetlen más új crossover motorkerékpár sem kínál ilyen ár-érték arányt.

Sima, eros háromhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

jól hangolt futómu a kényelem és stabilitás érdekében

alacsony ülésmagasság és hozzáférheto ergonómia

16 000 km-es karbantartási intervallum

szélesköru alapfelszereltség, beleértve a gyorsváltót, a sebességtartó automatikát és a kanyarstabilizáló ABS-t

vonzó ár

nagy maximális hasznos teherbírás

jó fékteljesítmény.

Elégtelen szélvédelem hangos turbulenciával a magasabb motorosok számára

nincs "folytatás" gomb a sebességtartó automatához

fröccsenésvédelem hátul oldalsó tokok nélkül inkább mérsékelt

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Triumph Tiger Sport 800

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 800

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons