Kawasaki Z900 2025 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z900 2025 compared to Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Z900 2025
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat94 mm
LöketLöket56 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény124 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték97.4 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője53 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút144 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás91 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,478 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)213 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv354 kmMax. megtehető táv285 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás117 g/kmkombinált CO2-kibocsátás134 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Az új Z900 figyelemre méltóan jól egyensúlyoz a modernizáció és a bevált erények között. A 6 tengelyes IMU, a precíz gyorsváltó és az új elektronikai csomag muszakilag teljesen korszeruvé teszi, miközben a karakteres négyhengeres motor az Euro 5+ ellenére sem veszít semmit a varázsából. Különösen lenyugözo az összes komponens harmonikus összehangolása: legyen szó akár a futómurol, a motorról vagy az ergonómiáról - az összkép itt egyszeruen stimmel.

Harmonikus motor lenyugözo középtartománybeli nyomatékkal

nagyon jól muködo, precízen reagáló gyorsváltó

kiforrott kezelhetoség a stabilitás és a manoverezoképesség közötti jó kompromisszummal

érzékeny 6 tengelyes IMU harmonikus vezérléssel

kiválóan hangolt üléshelyzet

kiváló motorreakció

kiváló kanyarodási viselkedés átlátható visszajelzésekkel elölrol

harmonikus elektronika, amely nem korlátozza a motorozás élvezetét

sima váltó tökéletesen összehangolt áttételekkel

elso osztályú stop-and-go viselkedés városi forgalomban

intuitív motorkerékpár kezdoknek és tapasztalt motorosoknak

karcsú derékvonal a négyhengeres elrendezés ellenére.

Remek 5 colos kijelzo, de a Rideology alkalmazással a lehetoségeket nem használják ki tökéletesen

a rendszámtáblatartó kissé szeretetlenül van beépítve a dizájnba

a fogyasztás a gyakorlatban lényegesen magasabb a gyári specifikációnál (4,8 l helyett 6,0-6,5 l)

az alapváltozat futómuve kissé merev a rossz aszfalton

az ígért alkalmazásfunkciók a tesztelés idején még nem voltak elérhetoek.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportossága ellenére a Ducati újratervezett és felszerelt Supersport 950 /S modellje jó fokú alkalmasságot kínál a mindennapi használatra, és elegendo teljesítményt az országúthoz vagy az alkalmi pályanapokhoz. Ha az utolsó megmaradt hiányosságot, a terhelésváltások által jellemzett gázreakciót az alsó fordulatszám-tartományban szeretnénk orvosolni, akkor megfontolandó a másodfokozat áttételének 15/43-ról 14/43-ra történo módosítása. Az egy foggal kisebb hajtómufogaskerék mindössze néhány euróba kerül, javítja a gázreakciót alacsony fordulatszámon, és a kormány- és tükörrezgéseket is elfogadható határok között tartja.

nagy teljesítményu motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

elektronikai csomag

sportos kialakítás

mindennapi használatra alkalmas

95 dB(A) alatti állóhelyzeti zajkibocsátás

Terhelési rezgések az alsó fordulatszám-tartományban

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Ducati SuperSport 950 S

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Ducati SuperSport 950 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH