Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Loading...

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2025 compared to MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR650R E-Clutch 2025
MV Agusta F3 675 2013

Motor és Meghajtás

FuratFurat67 mmFurat79 mm
LöketLöket46 mmLöket45.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény126 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény14,400 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték63 NmMax. Nyomaték71 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,499.99 ford./percMaximális teljesítmény10,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány13
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekRide by Wire, Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,120 mmHosszúság2,060 mm
SzélességSzélesség750 mmSzélesség725 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,380 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól812 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.4 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

A Honda CBR650R egy remek középkategóriás szupersportmotor az országútra, amely nagyon jól egyensúlyoz a sportosság és a megközelíthetoség között. De ez más motoroknak is sikerül ebben a kategóriában. Ami a CBR-t különlegessé teszi, az a szívét alkotó, régi vágású, soros négyhengeres motor. Gyorsulási versenyeket nem fogsz vele nyerni, de a soros négyes motor selymes teljesítményleadásával és a felso fordulatszám-tartományban sikoltozó fordulatszámával inspirál. Az új E-kuplung technológiával pedig a leheto legtöbbet hozhatod ki a motorból, hiszen a váltókarok élesek, és a kuplung elektronikus muködtetésének köszönhetoen a városi forgalomban is jelentosen megno a komfortérzeted.

Csikorgó, "régimódi" soros négyhengeres, amely arra csábít, hogy felpörögjön

stabil, de nem túl kemény villa

jól hangolt fékek

sportos, de nem túl extrém ergonómia

kiváló e-kuplungos rendszer

Gyönyöru TFT kijelzo intuitív kezelési koncepcióval

A lengéscsillapító stabilabb lehetne doléskor

A térd szöge hosszú lábak esetén meglehetosen éles lehet

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Ha van egyáltalán valami pozitívum, amit ebbol a teljesen elfuserált motortuningból ki lehet hozni, akkor az az, hogy megtapasztalhatod, milyen érzés volt a régi szép idokben sportos motorkerékpárt vezetni. De nem hiszem, hogy azok a napok olyan jók voltak.

Egyszerre városi és versenykerékpár

kifinomult hangzás

problémás motor

agresszív fékek.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs MV Agusta F3 675

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Price MV Agusta F3 675

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH