Benelli Imperiale 400 2023 vs. Kawasaki W230 2025

Benelli Imperiale 400 2023

Kawasaki W230 2025
Loading...
Áttekintés - Benelli Imperiale 400 2023 vs Kawasaki W230 2025

Benelli Imperiale 400 2023

Kawasaki W230 2025
Műszaki specifikációk Benelli Imperiale 400 2023 szemben Kawasaki W230 2025
Benelli Imperiale 400 2023
Kawasaki W230 2025
Motor és Meghajtás
| Furat | Furat | 72.7 mm | Furat | 67 mm |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 90 mm | Löket | 66 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 20.4 HP | Max. Teljesítmény | 18 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 5,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,000 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 29 Nm | Max. Nyomaték | 18.6 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 3,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 5,800 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 8.5 | Kompresszióarány | 9 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 5 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 2 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | OHC |
| Hűtés | Hűtés | Air | Hűtés | Air |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 373.5 ccm | Lökettérfogat | 233 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 37 mm |
| Rugóút | Rugóút | 110 mm | Rugóút | 117 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Dual Shock | Lengéscsillapító | Dual Shock |
| Rugóút | Rugóút | 65 mm | Rugóút | 95 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 300 mm | Átmérő | 265 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 220 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS | Vezetést segít rendszerek | ABS |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 130 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 90 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,170 mm | Hosszúság | 2,125 mm |
| Szélesség | Szélesség | 815 mm | Szélesség | 800 mm |
| Magasság | Magasság | 1,140 mm | Magasság | 1,090 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,450 mm | Tengelytáv | 1,415 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 780 mm | Ülésmagasság -tól | 745 mm |
| Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 200 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 133 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 12 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 12 l |
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Benelli Imperiale 400 vs Kawasaki W230
Ár Benelli Imperiale 400
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Kawasaki W230
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak


















