KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha R7 2024

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2023 compared to Yamaha R7 2024

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha R7 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat80 mm
LöketLöket68.8 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény121 HPMax. Teljesítmény73.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték99 NmMax. Nyomaték67 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat890 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.7 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,395 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R a 890 Duke legsportosabb evolúciós fokozata. Nagyobb teljesítmény, feszesebb futómu, élesebb fékek - ezek az összetevok, valamint a jármu amúgy is alacsony tömege igazi precíziós géppé teszik. Gyors és vagány motor a motorozás örömfetisisztáknak, az ambiciózus otthoni pályafutoknek és nem utolsósorban igazi ajánlólevél a pályanapok látogatóinak. A felsotest sportos elhelyezése és a kissé hegyesebb térdszög azonban a kényelem rovására megy. Végül, de nem utolsósorban az alapfelszereltségben állítható felfüggesztés valóban ropogósra hangolt. Aki egy kicsit kényelmesebben szeretné élvezni az eros 890-es motort és a kiváló minoségu elektronikát, az még mindig nyugodt lelkiismerettel választhatja az alapmodellt.

eros és fordulatszám-élénk motor

finoman szabályozható reakció

jó (opcionális) gyorsváltó

sportos üléspozíció biztosítja a jó elso kerékérzetet

kiváló minoségu, állítható felfüggesztés

eros Brembo fékek

alacsony jármutömeg

kiterjedt (részben opcionális) elektronika.

Az alapmodellnél igényesebb üléspozíció

a szuk alapbeállítás nem mindenki ízlése szerint.

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Összességében az R7 egy nagyon jó kezdo pályamotor, amely biztonságos, kellemes és semmiképpen sem megerolteto módon készített fel a pályamotorozásra, és végigkísért az úton. A kényelmes, mégis pályára való ergonómia, a könnyu súly, a fantasztikus gumiabroncsok, fékek és felfüggesztési elemek, valamint a nyomatékos motor alacsony és közepes fordulatszámon lehetové tette, hogy kijavítsam azokat a hibákat, amelyeket a legtöbb kezdo pályamotoros elkövet, és mindezt úgy, hogy közben nem buktam le, nem ijedtem meg, nem ijesztett meg, nem rémített meg, és nem is dobtam be a törölközot.

CP2 motor alacsony és közepes fordulatszámon is nyomással

188 kilogramm menetkész súly

sportos ergonómia

egyszeru elektronikai csomag

jól hangolt felfüggesztés

hozzáférheto fékek

kevés teljesítmény a felso fordulatszám-tartományban

nincs gyorsváltó a buborékváltóval

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs Yamaha R7

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R7

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons