KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 390 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Loading...

Overview - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 390 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2019 compared to KTM 390 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2019
KTM 390 SMC R 2025

Motor és Meghajtás

FuratFurat105 mmFurat89 mm
LöketLöket80 mmLöket64 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény45 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték73.5 NmMax. Nyomaték39 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,600 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat398.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút215 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút240 mmRugóút230 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBybre

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBybre

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire,

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,453 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)147 kgSzáraz tömeg (ABS-el)154 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása9 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ha szuretlen szupermoto-élményt szeretne megtapasztalni a közúton, a KTM 690 SMC R az egyetlen választás. Az LC4-et idoközben nagymértékben megmuvelték, de még mindig hozza azokat az erényeket, amelyeket egy egyhengerestol elvársz. Választáskor különbözo vezetési segédletek is aktiválhatók, de ezek nem kötelezoek! Alacsony súlyának köszönhetoen a kanyarokban is úgy lehet átdobni, mint egy kerékpárt, és - ha lehet - játékosan a hátsó kerékre vinni. Az egyetlen dolog, amin a KTM-nek talán ráférne egy kis átalakítás, az a kijelzok, mert azok hamar azt a benyomást keltik, hogy még mindig a 90-es években járunk. Az igazi supermoto rajongók azonban biztosan nem fogják emiatt tépni a hajukat.

eros egyhengeres - 74 lóero!

játékos kezelhetoség

tiszta szórakoztató gép

kiváló minoségu elektronikai csomag

gyorsváltó + szériafelszereltség

egy igazi statement a bikertreffen-en

Csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra

a sebességméro egység nagyon spártai

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

A KTM 390 SMC R nem egy karcsúsított 690-es vagy egy álcázott Duke-származék, hanem a supermoto-téma önálló értelmezése - elérheto, mindennapi használatra alkalmas, mégis kello élességgel rendelkezik a komoly dolésszögekhez. Nem brutális radikalitással, hanem egy okos összcsomaggal rendelkezik, amely könnyedén fedezi a városi motorozást, a munka utáni köröket és az alkalmi pályabejárásokat. A motor könnyedén pörög, a felfüggesztés finoman hangolható, a fékek kiválóan muködnek, az ergonómia pedig lehetové teszi, hogy hosszabb utat is megtegyél - anélkül, hogy utána egyesével ki kellene halászni a térdeidet a benzincsapból. Németországban 6 299 eurós (plusz járulékos költségek) és Ausztriában 6 999 eurós (NoVA-val együtt) belépoárával továbbra is kedvezo árú - különösen a TFT-kijelzovel, kipörgésgátlóval, Supermoto ABS-szel és opcionális gyorsváltóval kiegészített szélesköru felszereltséget figyelembe véve. Röviden: Ha egy A2-kompatibilis, karakteres motorkerékpárt keresel, amelyet nem csak könnyu vezetni, de könnyu megérteni is, a 390 SMC R a racionalitás és az oldalazás sikeres ötvözete. És végso soron talán pont ez az, ami eddig hiányzott a supermoto-piacról.

Vonzó belépo ár (6.299 € DE / 6.999 € AT) szélesköru alapfelszereltséggel

Nagy nyomatékú, eros egyhengeres 45 LE / 39 Nm

Hosszú szervizintervallumok (10.000 km)

Agilis, stabil és könnyen irányítható - még kezdok számára is

Teljesen állítható WP APEX felfüggesztés (elöl és hátul)

Jó egyensúly a sportosság és a mindennapi kényelem között

Stabil elso fék (320 mm, ByBre)

A Supermoto ABS kikapcsolható a hátsó keréken / Tiszta nyomáspont - még a gokartpályán is

Sikeres megjelenés a padló alatti kipufogóval

Teljes hosszúságú ülés, kényelmes ülésmagasság (860 mm)

Állítható lábtartók, jó ergonómiai részletek

Michelin Power 6 - jó, minden igényt kielégíto gumiabroncsok közúton és gokartpályán

Agilis, semleges kormányzási viselkedés/ Jól hangolt áttételezés.

Viszonylag nehéz egy 390 köbcentiméteres motorhoz képest (163 kg teljesen feltöltve) - az A2 szabványnak való megfelelés miatt

a gyorsváltó csak opcionális (251 € felár)

az ülésmagasság a nagyon alacsony (1,70 m alatti) motorosok számára valószínuleg határeset.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs KTM 390 SMC R

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons