KTM 790 Duke 2018 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 790 Duke 2018

BMW S 1000 R 2017

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 790 Duke 2018 szemben BMW S 1000 R 2017

KTM 790 Duke 2018

BMW S 1000 R 2017

KTM 790 Duke 2018

BMW S 1000 R 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	88 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	65.7 mm	Löket	49.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	105 HP	Max. Teljesítmény	165 HP
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	799 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	46 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Dinamikus felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,475 mm	Tengelytáv	1,439 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	814 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

BMW S 1000 R 2017

A BMW univerzális tehetsége is jobb lett 2017-ben. A BMW kínálja a legszélesebb felhasználási területet és egy kivételesen kulturált motort, egy tökéletes váltót és a legjobb váltóasszisztenst a mezonyben. Egyszeruen, de gyorsan vezet. Meglehetosen alacsonyan ülsz a jármuben.

A legjobb váltóasszisztens a nakedbike ligában

Univerzális motorkerékpár igazi gyengeségek nélkül

Eros motor, fantasztikus hang, remek kezelhetoség

A versenypályán kissé túl inaktív üléspozíció

Nagyon széles felszereltségi és tartozékválaszték

Nagyon eros fékek

A félig aktív felfüggesztés feleslegessé teszi a beállításokkal való bíbelodést.

Az eredeti gumiabroncsok nem a legfinomabb prémium áruk

inaktív üléspozíció a versenypályán