Ducati Panigale V2 S 2025 vs. Kawasaki Z900 2024

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Loading...

Technical Specifications Ducati Panigale V2 S 2025 compared to Kawasaki Z900 2024

Ducati Panigale V2 S 2025
Kawasaki Z900 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat96 mmFurat73.4 mm
LöketLöket61.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény120 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93.3 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,250 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.1 Kompresszióarány11.8
LökettérfogatLökettérfogat890 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm

Váz

Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge23.6 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,465 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól837 mmÜlésmagasság -tól795 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

A Ducati teljes mértékben elérte azt a célját, hogy egy olyan szupersport motort építsen, amelyet nagyon könnyu vezetni. Rendkívül könnyu kezelhetoségével, alacsony súlyával és könnyen irányítható motorjával az új V2-es Panigale-t igazi élmény vezetni, különösen a technikailag igényes pályákon. A legfobb fénypontok a késoi fékezési pontok és a szuk kanyarodási sugarak, amelyek még nagy kanyarsebességnél is tarthatók. A kissé alacsonyabb teljesítmény szinte kárpótol a súlyért. Az új Panigale V2 S tehát jelentos elorelépést kínál elodjéhez képest, különösen a kezdok számára, és a jól ismert "a teljesítmény minden" mondással ellentétben valószínuleg a könnyedségének köszönhetoen a tapasztalatlan motorosok is jobb köridoket érhetnek el vele. A kis Panigale még a teljesítményhez szokott szupermotorosok arcára is mosolyt csal majd. A Ducati számos pluszpontot szerzett, különösen az országúton való használatra. Az új Panigale-val az olaszok egy tónuscsökkentett változatot hoztak ki, és a sokkal kényelmesebb üléspozícióval egyértelmuen az országúti alkalmasságra és a kezdobarátra helyezték a hangsúlyt. Ezt hangsúlyozza az is, hogy a V2-es A2-es változatban is elérheto. A csökkentett árakkal együtt a V2-es Panigale így az éles számítógépek kínálatába is bekerül. Egy Panigale kezdoknek, ki gondolta volna?

Nagyon könnyu kezelhetoség

magas lassulási értékek

alacsony tömeg

Szélvédo

automata sebességváltó néha beragad

fék- és kuplungfolyadék-tartályok helyzete

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Lehet, hogy a Kawasaki Z900 nem éri el a modern, dolésszögfüggo elektronikai funkciókat, de viszonylag olcsó, és nem szabad alábecsülni a jó öreg soros négyes rajongótáborát - a Z900 az egyik legolcsóbb módja annak, hogy egy ilyen nagyszeru, alig egy literes lökettérfogatú motort egy sportos naked bike-ban birtokolj! A nagyobb súly érezheto, de nem zavaró, mert a kezelhetoség és a stabilitás teljesen rendben van. Ami az "elavult" elektronikát illeti, a legbosszantóbb a hiányzó váltóasszisztens, ami még opcióként sem elérheto. Összességében azonban a Z900 egy remek naked bike, remek ár-érték aránnyal.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

selymes motor, alacsony fordulatszámtól teljes húzással

nagyfokú futómu-áttekinthetoség, remek visszajelzések

jó érzésu üléspozíció

abszolút korrekt ár.

A menü viszonylag nehézkes kezelése

nincs lejtésfüggo segédrendszer

nagy tömeg

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Panigale V2 S vs Kawasaki Z900

Price Ducati Panigale V2 S

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH