Ducati Panigale V4 2025 vs. Suzuki GSX-R 1000 2008

Ducati Panigale V4 2025

Ducati Panigale V4 2025

Suzuki GSX-R 1000 2008

Suzuki GSX-R 1000 2008

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 2025 vs Suzuki GSX-R 1000 2008

Ducati Panigale V4 2025

Ducati Panigale V4 2025

Suzuki GSX-R 1000 2008

Suzuki GSX-R 1000 2008

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2025 szemben Suzuki GSX-R 1000 2008

Ducati Panigale V4 2025
Suzuki GSX-R 1000 2008

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény216 HPMax. Teljesítmény178 HP
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999 ccm

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 2025

Ducati Panigale V4 2025

A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.

Okos elektronika

Érezheto frissítés a tavalyi modellhez képest

Minden eddiginél könnyebben elérheto

A tartály ergonómiai szempontból túl kicsi

egyenes vonalú vezetés 250km/h-ról nedves úton

Suzuki GSX-R 1000 2008

Suzuki GSX-R 1000 2008

A Suzuki nem csinál félmunkát, és itt az elso helyet foglalja el. De sokkal fontosabb a kanyarból való gyorsulás. 185 lóero vagy sem. Régebben a GSX-R itt elonyben volt a hosszabb lökettérfogatú motorja miatt. Ez 2007-ben sem változott.

Optimális teljesítménygörbe

három leképezés

jó váltó

hatalmas teljesítmény

csúcsteljesítmény

ugrálásgátló kuplung

elektronikus kormánycsillapító.

Unalmas optika

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs Suzuki GSX-R 1000

Ár Ducati Panigale V4

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások