Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Műszaki specifikációk Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	73 mm	Furat	102.5 mm
Löket	Löket	73 mm	Löket	76 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	126.5 HP	Max. Teljesítmény	136 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	170 Nm	Max. Nyomaték	143 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.5	Kompresszióarány	12.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	50 mm	Fojtószelep átmérője	52 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	6	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,833 ccm	Lökettérfogat	1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	A-kar	Első felfüggesztés	Telelever

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Teherbíró motor
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	59.5 fok	Kormányzási tengely szöge	65.1 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	109 mm	Kormányutánfutás	95.4 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	305 mm
Dugattyú	Dugattyú	Hat dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	316 mm	Átmérő	276 mm
Dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,575 mm	Hosszúság	2,270 mm
Szélesség	Szélesség	925 mm	Szélesség	980 mm
Magasság	Magasság	1,430 mm	Magasság	1,460 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,695 mm	Tengelytáv	1,504 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	745 mm	Ülésmagasság -tól	890 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	383 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	268 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	30 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Fűtött markolatok, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, Fűtött ülés, Topcase, Elektronikusan állítható szélvédő	Felszereltség	Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

A jelenlegi Honda Gold Wing Tour DCT nagy siker, mind a felszereltség, mind a menetdinamika tekintetében. A motor továbbra is egy csodálatosan sima hathengeres boxer, amely még mindig alulról felfelé szuverenitásban találja meg a célját. Mindazonáltal a Gold Wing Tour sokkal agilisabb és sportosabb lett a kisebb súlynak és mindenekelott a kiváló futómunek köszönhetoen. A DCT (Dual Clutch Transmission) váltó tökéletesen illik a Gold Wing Tourhoz, különösen az automatizált Tour és Econ fokozatok gazdagítják a kényelmet mérhetetlenül. A Sport üzemmód talán egy kicsit túl sportos, de a kényelemben így sem szenved hiányt. Az üléskényelem és a szélvédelem egyedülálló, a sok funkció egyszeruen csodálatos - ennél többet tényleg nem lehet.

sima hathengeres boxermotor

jó hangzás - motor és hangszórók egyaránt

remek DCT duplakuplungos váltó

elektromosan állítható szélvédo

4 menetmód

kipörgésgátló

széria légzsák

elektronikusan állítható felfüggesztés

széria navigáció

hátrameneti sebességváltó

futött markolatok

futött nyereg

tempomat

foállvány

Apple CarPlay és Android Auto.

A motor hangos a felso fordulatszám-tartományban

kevesebb tárolóhely, mint az elodjénél

nagy tömeg

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A nagy GS Adventure minden terepen - még a szuk kanyarokban is - remek motor. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban elhelyezett forgattyús tengely, a függoleges üléspozíció és a messzirol alulról érkezo eroteljes, de könnyen szabályozható nyomaték egyszeruen erot ad. Bár az Adventure változat magasabb üléshelyzetben, nagyobb súllyal rendelkezik, ami kanyarodáskor vagy manoverezéskor döntoen hátráltat, a teljesítményt tekintve a motor a nagy GS Adventure-ben is van akkora ütoero, hogy nyugodtan elengedheted. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan irányítható, a felszereltség és az elektronika pedig jelentosen fejlesztheto - feltéve, ha kipipálod a rendelési listán szereplo négyzeteket. Ez persze felnyomja az árat, de a kövér GS Adventure sok rajongója nyilván nem bánja.

Nagy nyomatékú motor, amely alacsony fordulatszámról eroteljesen gyorsul

alacsony súlypont biztosítja a meglepoen könnyen elérheto manoverezhetoséget

praktikus részletek a gyakran utazók számára a fedélzeten

óriási, 600 km-es hatótáv

elképesztoen alacsony fogyasztás

jó szél- és idojárásvédelem

nagyszeru menetkomfort

eros motor

nagyszeru elektronika

könnyen leolvasható kijelzo

magabiztos érzés a nyeregben

praktikus vezetési segédeszközök