Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Loading...

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 S 2015 szemben Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1100 S 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat106 mmFurat98 mm
LöketLöket67.9 mmLöket71.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték136 NmMax. Nyomaték10.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány10.5
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,198.4 ccmLökettérfogat1,078 ccm

Első Felfüggesztés

MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,529 mmTengelytáv1,462 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Az új Ducati Multistrada 1200 S az extra sportos túraenduró alaposan sikerült új kiadása. Az elod gyengeségeit nyilvánvalóan részletesen elemezték és kijavították: a DVT rendszernek köszönhetoen a motor most már az alacsonyabb fordulatszám-tartományban is harmonikusan muködik, és az üléspozíció is jobban megfelel a komfortorientált motorosoknak. Az elektronikát masszívan továbbfejlesztették; egyetlen más túraenduró sincs ennyire átfogóan felszerelve. Kezdve a teljesítményleadás és a felfüggesztés számos állítható üzemmódjától, a fékek és a kanyarstabilizáló ABS is a legmagasabb színvonalat képviselik. Bár a "normál" Multisrtrada 1200 nélkülöz néhány elektronikus trükköt, olcsóbb is, és összességében nem megy rosszabbul.

Jó kezelhetoség, eros motor

érzékeny, félig aktív Skyhook felfüggesztés

kiváló Brembo fékrendszer

kanyarstabilizáló ABS

hangolható teljesítménymódok

LED-es kanyarfényszórók

szériafelszereltségként tempomat

opcionális felszereltségi csomagok kombinálhatók.

Túl keskeny szélvédo

nem olcsó mulatság

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1100 S

Ár Ducati Multistrada 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada 1100 S

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások