Yamaha RayZR 2025 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha RayZR 2025

Yamaha NMAX 125 2023

Műszaki specifikációk Yamaha RayZR 2025 szemben Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha RayZR 2025

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha RayZR 2025

Yamaha NMAX 125 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52,4 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	57,9 mm	Löket	58,7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	8,15 HP	Max. Teljesítmény	12,2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8000 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	9,7 Nm	Nyomaték	11,2 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	5000 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	6000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10,2	Kompresszióarány	11,2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Automatikus	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	90 mm	Rugóút	100 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Rugóút	Rugóút	80 mm	Rugóút	85 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Dob	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	10 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1880 mm	Hosszúság	1935 mm
Szélesség	Szélesség	685 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1190 mm	Magasság	1160 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1280 mm	Tengelytáv	1340 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	5,2 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7,1 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	288 km	Max. megtehető táv	322 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	42 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	52 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	1,8 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2,2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha RayZR 2025

A Yamaha RayZR nem olyan robogó, amely luxussal, csúcstechnológiával vagy sportos teljesítménnyel akar lenyugözni. Inkább egy egyszeru, könnyu és gazdaságos hétköznapi jármu, amely igazán jól végzi a dolgát. Legnagyobb erosségei az alacsony árban, a kis súlyban, a takarékos motorban és az egyszeru kezelhetoségben rejlenek. Természetesen kompromisszumokat is el kell fogadni. Hiányzik az ABS, a futómu rossz utakon eléri a határait, nincs kesztyutartó és a térdhelyet is érdemes tesztelni vásárlás elott. De az árához képest a RayZR összességében nagyon harmonikusnak tunik.

Nagyon kedvezo belépo ár

Eredeti Yamaha robogó márkakereskedoi hálózattal és márka minoséggel

Alacsony súly, ezért rendkívül jól manoverezheto

Gazdaságos 125 cm3-es Blue Core motor

Start-stop rendszer Power Assist rendszerrel

Kickstarter mint praktikus tartalék

Kényelmes ülés

Nincs ABS, csak kombinált fékrendszer Nincs kesztyutartó

A sisak garantáltan nem fér be a tárolórekeszbe

Yamaha NMAX 125 2023

Az NMAX 125 egy egyszeru robogó, amely nagyszeruen muködik - és most még jobban néz ki. Csak ülj rá, indulj el és érezd jól magad. Kis súlyának köszönhetoen nagyon fürge marad a kanyarokban, és a városban gyerekjáték a manoverezés. A menetteljesítmények rendben vannak, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig meglepoen kiforrottnak tunik. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-tel, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál. Végül a mérsékelt ár is teljesen indokolt.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

ésszeru teljesítmény

jó fékek, alapfelszereltségként ABS-szel

harmonikus kezelés

alacsony súly

tisztességes tárolóhely az ülés alatt

elfogadható ár.

kissé magas áttörés

alacsony szélvédo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha RayZR vs Yamaha NMAX 125

Ár Yamaha RayZR

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha NMAX 125

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak