Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 2018

A Ducati Monster 2021 és a Kawasaki Z900 2018 között számos különbség van a műszaki jellemzők és a teljesítmény tekintetében. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster 2021 egy V2-es motort használ, míg a Kawasaki Z900 2018 egy soros motorral rendelkezik. A Ducati Monster maximális teljesítménye 111 lóerő, míg a Kawasaki Z900 125,4 lóerőt nyújt. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati Monster 93 Nm-t kínál, míg a Kawasaki Z900 98,6 Nm-t. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagbefecskendezéssel, és mindkettőnek folyadékhűtése van. A Ducati Monster 937 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 948 köbcentiméteres.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, és mindkettőnek lengőkarja van a hátsó felfüggesztésnél. A Ducati Monster hátsó felfüggesztése Monoshock lengéscsillapítóval van ellátva, míg a Kawasaki Z900-nál a hátsó felfüggesztésnél van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Mindkét motor alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A váz tekintetében a Ducati Monster alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 acél vázzal. A Ducati Monster váza teherbíró motor típusú, míg a Kawasaki Z900 dupla bölcső vázzal rendelkezik.

A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezféket használ az első fékeknél, de a Kawasaki Z900-nál a fékátmérő 320 mm, míg a Ducati Monster-nál 300 mm. Mindkét motor négy dugattyús fékkel rendelkezik az első fékeknél. A Ducati Monster-nál radiális, monoblock technológiát alkalmaznak az első fékeknél, míg a Kawasaki Z900-nál szirom technológiát.

A segédrendszerek tekintetében a Ducati Monster számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például utazási módok, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. A Kawasaki Z900 csak ABS-szel rendelkezik.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az elsőnél és 180 mm-es szélességgel a hátsónál. Mindkét motor 17 hüvelykes gumiabroncsokkal rendelkezik. A tengelytáv tekintetében a Ducati Monster 1474 mm-t kínál, míg a Kawasaki Z900 1450 mm-t. Az ülésmagasság tekintetében a Ducati Monster 820 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 795 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-sel) tekintetében a Ducati Monster 188 kg, míg a Kawasaki Z900 210 kg.

Összességében a Ducati Monster 2021 erőteljes V2-es motorral rendelkezik, nagy teljesítményt nyújt alacsony fordulatszámon, és átfogó elektronikai csomaggal rendelkezik. Emellett a gyorsváltó szériafelszereltségként elérhető, és a vezetési élmény és a praktikum nagyszerű kombinációját kínálja. A Kawasaki Z900 2018 erős és selymes motorral rendelkezik, nagyszerű hangzást biztosít, és éles, sportos megjelenéssel rendelkezik. Emellett alacsony üléshelyzetet, könnyű kezelhetőséget és manőverezhetőséget kínál. A Ducati Monster 2021-nek a futóműve kissé több finomságot igényelne ebben az árkategóriában, míg a Kawasaki Z900 2018-nál hiányzik a vonóeroszabályozás, és a hosszú távú versenyzők számára a térdszög megerőltető lehet.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,474 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)188 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati jó munkát végzett a Monsterrel. Papíron hamar rájössz, hogy a Ducati meg tudott spórolni néhány költséget a felszereltségen. A nyeregben azonban a vezetési élmény dominál. Tiszta életöröm árad szét, amikor az agilis gép szívmelengetoen tekereg a sugarakon. A karizmatikus V2-es lazán és tökéletesen gurul ki a kanyarokból.

Eroteljes V2-es motor

nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól

átfogó elektronikai csomag

szériafelszereltségként gyorsváltó

semleges kezelhetoség

a vezetési élmény és a praktikum nagyszeru kombinációja.

A futómunek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs Kawasaki Z900

Egy 2021-es Ducati Monster és egy 2018-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Monster jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 Kawasaki Z900 2018-as és 4 Ducati Monster 2021-es. Egy Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő kell (112 nap), mint egy Ducati Monster eladásához (128 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster beszámolója 2020.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 90 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH