KTM 990 Duke 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Loading...

Technical Specifications KTM 990 Duke 2025 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

KTM 990 Duke 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor és Meghajtás

FuratFurat92.5 mmFurat90 mm
LöketLöket70.4 mmLöket60.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény123 HPMax. Teljesítmény183 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték103 NmMax. Nyomaték128 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény8,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány13.2
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat947 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.8 fokKormányzási tengely szöge23.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás104.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)190 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása15.5 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv314 kmMax. megtehető táv276 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás127 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.7 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.5 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Az új KTM 990 Duke lenyugözo teljesítményt nyújt mind a hétköznapi, nyugodt motorozásban, mind a kanyargós országutakon. Éppen ezért itt különösen fájdalmas a kiábrándító fékteljesítmény. Véleményem szerint a KTM a felso középkategóriában továbbra is gyakorlatilag verhetetlen, ha közúti szórakozásról van szó. Még a konkurenciához képest túlzottan magas ár sem jelent számomra kizáró kritériumot. Szerintem ebben a szegmensben nincs még egy olyan motor, amely ennyire élénk, ennyire kiválóan ötvözi a stabilitást és a manoverezoképességet, és emellett ilyen nagyfokú hétköznapi praktikumot is kínál. Egy modern, kéthengeres KTM Duke egész egyszeruen egyedülálló motorkerékpár.

Élénk és eros motor jó modorral

Kényelmes üléspozíció

Játékos kezelhetoség

Nagy stabilitás

Kiváló futómu sok visszajelzéssel és stabilitással

Modern elektronika dolésszögfüggo kipörgésgátlóval és kanyarstabilizátorral

Sima 2 hengeres az alsó fordulatszám tartományban, rángatás nélkül

Eros húzóero az alsó fordulatszám tartományban

Sokoldalúság mind a mindennapi, mind a sportos motorozáshoz

Magabiztos kezelés nedves körülmények között is

Nagyon könnyu és agilis

Kiváló minoségu kijelzo és a kapcsolók kellemes kezelése

Polarizált kialakítás.

Ár/teljesítmény arány a versenytársakhoz képest átlag alatti

a tesztmotoron a váltógomb ezúttal túl csontos és durva

a blipper funkció több köztes gázadást adhatna

a futómu visszajelzései nem tökéletesek

a motor alacsony fordulatszámon kissé durvább, mint a három- vagy négyhengeres motoroknál

polarizált dizájn.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 egy lenyugözo összcsomag, amely különösen sokoldalúsága miatt lenyugözo. A mindennapi sikló és a sportos motorozás közötti egyensúlyozást bravúrosan oldja meg. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés és a kifinomult elektronika még nehéz körülmények között is bizalomgerjeszto társsá teszi. A 183 lóerore és 128 Nm-re növelt teljesítmény az átdolgozott forgattyús tengely kiegyensúlyozásával együtt kulturált, mégis érzelemdús vezetési élményt biztosít. Nem egy tiszta versenymotor, de elegendo potenciált kínál az izgalmas pályabejárásokhoz.

kiváló elektronikus Öhlins felfüggesztés széles beállítási tartományban

bizalomgerjeszto kezelhetoség még kedvezotlen körülmények között is

hibátlan motorreakció

precíz anti-hopping kuplung

sokoldalúan variálható a komfortostól a sportosig

új elso kerékemelo vezérlés praktikus 4 beállítási szinttel

nagyszeru felsotest-ergonómia

magas felszereltségi minoség

jó visszajelzés az elso és hátsó kerékrol

könnyu, 199 kg-os, menetkész

Korlátozott kormányzási szög a manoverezési manoverekhez

a kezelési koncepció és a mobilalkalmazás még mindig kínál javítási lehetoséget

Price Comparison Avarage Market Price KTM 990 Duke vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH