Kawasaki ER-6n 2010 vs. Honda NC750X 2014

Kawasaki ER-6n 2010

Honda NC750X 2014
Loading...
Műszaki specifikációk Kawasaki ER-6n 2010 szemben Honda NC750X 2014
Kawasaki ER-6n 2010
Honda NC750X 2014
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 83 mm | Furat | 77 mm |
Löket | Löket | 60 mm | Löket | 80 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 72 HP | Max. Teljesítmény | 55 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,250 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 66 Nm | Max. Nyomaték | 68 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 7,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 4,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11.3 | Kompresszióarány | 10.7 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Gyújtás | Gyújtás | Digitális | Gyújtás | Digitális, Tranzisztor |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 649 ccm | Lökettérfogat | 745 ccm |
Hátsó Felfüggesztés
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
---|
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|
Fékek elöl
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
---|
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hosszúság | Hosszúság | 2,100 mm | Hosszúság | 2,210 mm |
Szélesség | Szélesség | 760 mm | Szélesség | 840 mm |
Magasság | Magasság | 1,100 mm | Magasság | 1,285 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,410 mm | Tengelytáv | 1,540 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 790 mm | Ülésmagasság -tól | 830 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 208 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 219 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 15.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 14.1 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki ER-6n 2010

Ilyen egységes csomagot, ilyen finom részletekkel sehol máshol nem talál ilyen áron. Az ER-6n ismét egy kicsit élesebb lett, mind vizuálisan, mind dinamikailag, és szórakoztatóbb, mint valaha.
ABS
szélesebb kormány
karcsúbb derék
megnövekedett szívóhang
kényelmes ülés
egyszeru futómu.
Nincs
Honda NC750X 2014

Az NC750X hagyományos kézi váltóval minden bizonnyal jó motor, olyan zseniálisan praktikus trükkökkel, mint a tank helyén lévo tágas rekesz.
Szilárd kivitelezés
rusztikus megjelenés
egyenes üléspozíció
párnázott nyereg
sima fékrendszer.
Nagy verseny
viszonylag drága.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki ER-6n vs Honda NC750X
Ár Kawasaki ER-6n
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Honda NC750X
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak