Ducati Monster 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

A Ducati Monster 2021 és a KTM 890 Duke R 2021 között számos különbség található. Kezdve a motor típusával, a Ducati Monster egy V2-es motort használ, míg a KTM 890 Duke R soros motort használ. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A teljesítmény tekintetében a KTM 890 Duke R némi előnyt élvez, 121 lóerővel, míg a Ducati Monster 111 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték terén is hasonló a helyzet, a KTM 890 Duke R 99 Nm-nyi nyomatékot kínál, míg a Ducati Monster 93 Nm-nyi nyomatékot.

A felfüggesztés terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél. Azonban a Ducati Monster Marzocchi márkájú felfüggesztést használ, míg a KTM 890 Duke R WP márkájú felfüggesztést alkalmaz. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros és monoshock, és mindkettőnél van lehetőség a beállításra.

A váz terén is vannak különbségek. A Ducati Monster alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Duke R króm-molibdén vázzal. Mindkét motor teherbíró vázzal rendelkezik.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezféket alkalmaz az első kerekénél. Az átmérőjük is megegyezik, mindkét motor esetében 320 mm. A Ducati Monster fékeknél radiális Monoblock technológiát használ, míg a KTM 890 Duke R fékeknél radiális technológiát alkalmaz.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. Azonban a Ducati Monster további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például utazási módok, kanyar-ABS, launch control, ride by wire és quickshifter. Ezek a rendszerek a vezetési élményt és a biztonságot is növelik.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokat használ, 120 mm szélességgel az első és 180 mm szélességgel a hátsó abroncsnál. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, 1474 mm a Ducati Monster esetében, és 1482 mm a KTM 890 Duke R esetében. Az ülésmagasság kissé eltérő, 820 mm-től a Ducati Monster esetében, és 834 mm-től a KTM 890 Duke R esetében.

A száraz tömeg mindkét motor esetében 166 kg, és mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással rendelkezik.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A Ducati Monster 2021 erősségei közé tartozik a erőteljes V2-es motor, nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól, átfogó elektronikai csomag, szériafelszereltségként gyorsváltó, semleges kezelhetőség és a vezetési élmény és praktikum nagyszerű kombinációja.

A KTM 890 Duke R 2021 erősségei közé tartozik a magas fordulatszámú és sportos motor, kiváló gyorsváltó, nagyszerű elektronikai csomag, nagyszerű fékek, jó futómű és vezetésbarát kezelhetőség - alacsony súly észrevehető.

A Ducati Monster 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy a futóműnek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége.

A KTM 890 Duke R 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy olcsó gombok és kapcsolók találhatók rajta (pl. jelzőkapcsoló), valamint kissé ideges geometriával rendelkezik.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat90,7 mm
LöketLöket67,5 mmLöket68,8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény121 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9250 ford./perc
NyomatékNyomaték93 NmNyomaték99 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7750 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65,7 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1474 mmTengelytáv1482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól834 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)166 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Mindig lehet vitatkozni a kinézetrol és a rácsos keret hiányáról, de a jelenlegi Monster minden, csak nem csúnya. Alapvetoen egy remek mindennapi naked bike lenne, kellemes ergonómiával és olyan fékrendszerrel, ami még a tapasztalatlanokat sem fogja meglepni. A még lágyabb futómu is elfogadható kompromisszumnak tekintheto, de egy Ducati esetében eléggé meglepo, hogy legalább az elso villát nem hangolták kicsit keményebbre. Sajnos a karizmatikus motor alacsony fordulaton erosen döcög, ezért csak országúton mutatja meg csodálatos V2-es karakterét. Összességében azonban ez nagyon jól tükrözi a Monster összképét: egy tipikus Ducati, amely a felfüggesztés és a fékek tekintetében is jól használható a mindennapokban.

Tipikus Ducati eroforrás karizmával

kényelmes üléspozíció

jó, könnyen kezelheto fékrendszer

agilis kezelhetoség

kiváló minoségu alkatrészek

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló.

A motor alacsony fordulatszámon erosen rángatózik

az elso villa túl lágyra van hangolva

a hiányzó rácsos váz miatt már nem egyértelmuen Monster.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R a 890 Duke legsportosabb evolúciós fokozata. Nagyobb teljesítmény, feszesebb futómu, élesebb fékek - ezek az összetevok, valamint a jármu amúgy is alacsony tömege igazi precíziós géppé teszik. Gyors és vagány motor a motorozás örömfetisisztáknak, az ambiciózus otthoni pályafutoknek és nem utolsósorban igazi ajánlólevél a pályanapok látogatóinak. A felsotest sportos elhelyezése és a kissé hegyesebb térdszög azonban a kényelem rovására megy. Végül, de nem utolsósorban az alapfelszereltségben állítható felfüggesztés valóban ropogósra hangolt. Aki egy kicsit kényelmesebben szeretné élvezni az eros 890-es motort és a kiváló minoségu elektronikát, az még mindig nyugodt lelkiismerettel választhatja az alapmodellt.

eros és fordulatszám-élénk motor

finoman szabályozható reakció

jó (opcionális) gyorsváltó

sportos üléspozíció biztosítja a jó elso kerékérzetet

kiváló minoségu, állítható felfüggesztés

eros Brembo fékek

alacsony jármutömeg

kiterjedt (részben opcionális) elektronika.

Az alapmodellnél igényesebb üléspozíció

a szuk alapbeállítás nem mindenki ízlése szerint.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

Egy 2021-es Ducati Monster és egy 2021-es KTM 890 Duke R között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A KTM 890 Duke R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 KTM 890 Duke R 2021-es és 4 Ducati Monster 2021-es. Egy KTM 890 Duke R eladásához kevesebb idő kell (99 nap), mint egy Ducati Monster eladásához (128 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a KTM 890 Duke R kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Monster beszámolója 2020.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 90 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Duke R, amelyenek a beszámolóját 2019.11.05.-én tettek közzé, 126 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások