BMW F 900 GS 2024 vs. BMW R 12 G/S 2025

BMW F 900 GS 2024

BMW R 12 G/S 2025
Áttekintés - BMW F 900 GS 2024 vs BMW R 12 G/S 2025

BMW F 900 GS 2024

BMW R 12 G/S 2025
Műszaki specifikációk BMW F 900 GS 2024 szemben BMW R 12 G/S 2025
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Boxer |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 86 mm | Furat | 101 mm |
Löket | Löket | 77 mm | Löket | 73 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 105 HP | Max. Teljesítmény | 109 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 93 Nm | Max. Nyomaték | 115 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.1 | Kompresszióarány | 12 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 48 mm | Fojtószelep átmérője | 50 mm |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Keményített, Száraz |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Kardán |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | Olaj-levegő |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 895 ccm | Lökettérfogat | 1,170 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 43 mm | Átmérő | 45 mm |
Rugóút | Rugóút | 230 mm | Rugóút | 210 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Paralever |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Rugóút | Rugóút | 215 mm | Rugóút | 200 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube, Teherbíró motor | Váz típusa | Rácsos cső, Teherbíró motor |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 62 fok | Kormányzási tengely szöge | 63.1 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 119.8 mm | Kormányutánfutás | 120.8 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 305 mm | Átmérő | 310 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Fix féknyereg |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 265 mm | Átmérő | 265 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,270 mm | Hosszúság | 2,200 mm |
Szélesség | Szélesség | 943 mm | Szélesség | 830 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,585 mm | Tengelytáv | 1,580 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 870 mm | Ülésmagasság -tól | 860 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 219 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 229 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 14.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 15.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
95dB feletti állóhelyzeti zaj | 95dB feletti állóhelyzeti zaj | 95dB feletti állóhelyzeti zaj |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható | Felszereltség | Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW F 900 GS 2024

Az F 900 GS érzésre teljesen más, mint közvetlen elodje, az F 850 GS. A nyugodt mindenes helyett az Enduro Pro csomaggal egy agilis túraenduró lett belole, jelentos terepképességekkel. Nem bonyolult, mégis eroteljes, a kitaposott úton és azon kívül is vezetheto. Azonban csak néhány kiegészítovel válik igazán értékessé. Az Enduro Pro csomag és a Dynamic csomag szinte kötelezo vásárlás, ami az árat is megnöveli. Mindent egybevetve figyelemre méltó átigazolása a BMW soros kéthengeres Endurójának.
Lineáris, szórakoztató motor
Megfeleloen méretezett fékek
Szuper érzékeny, választható felfüggesztés
Az opcionális Enduro Pro üzemmód sokoldalú konfigurációs lehetoségeket kínál
Sikeres ergonómia az ülo és álló motorozáshoz
Kellemes kezelhetoség
Jó gyorsváltó
Kifinomult off-road megoldások, mint például az összecsukható lábfékkar-emelo
Megközelítheto, kényelmes és meno - egy nagyszeru kombináció
A szélvédelem lehetne jobb
Csak tubeless felnik állnak rendelkezésre
A szabványos felfüggesztés nem elég jó terepen
A motor kicsit durvábban és hangosabban jár, mint a hasonló versenytársaké.
BMW R 12 G/S 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.