Honda CB 1000 R 2014 vs. KTM 890 SMT 2023

Honda CB 1000 R 2014

KTM 890 SMT 2023

Áttekintés - Honda CB 1000 R 2014 vs KTM 890 SMT 2023

Honda CB 1000 R 2014

KTM 890 SMT 2023

Műszaki specifikációk Honda CB 1000 R 2014 szemben KTM 890 SMT 2023

Honda CB 1000 R 2014

KTM 890 SMT 2023

Honda CB 1000 R 2014

KTM 890 SMT 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	75 mm	Furat	90.7 mm
Löket	Löket	56.5 mm	Löket	68.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	125 HP	Max. Teljesítmény	105 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	99 Nm	Max. Nyomaték	100 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	13.5
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	998 ccm	Lökettérfogat	889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Backbone	Váz típusa	Rácsos cső, Teherbíró motor

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,445 mm	Tengelytáv	1,502 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	860 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB 1000 R 2014

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM 890 SMT 2023

Aki azt gondolta, hogy az új 8980 SMT felesleges támogató szerepet játszik majd a 890 Adventure és a 890 Duke modellek között, az valószínuleg tévedett. Ritkán fordult még elo, hogy egy motorkerékpárnak ennyire sikerült azt nyújtania, amit a külseje sugall. A 890 SMT tehát sportosan akar mozogni - és ezt különösen jól tudja. A burkolat, a jól kipárnázott nyereg és a felegyenesedett üléspozíció segítségével azonban még a hosszú távok is könnyen leküzdhetok. A fékek határozottan tapadnak, a kezelhetoség pedig rendkívül agilisnak tunik, még szuk kanyarokban is. A 890 SMT mottója egyértelmuen az utazás ÉS a versenyzés!

Eroteljes motor lineáris teljesítményleadással

lendületes fékrendszer

játékos kezelhetoség, élvezetes szögletesség

ésszeru túraképesség

kényelmes ergonómia

univerzálisan használható

mérsékelt üzemanyag-fogyasztás.

A fontos funkciók felárasak

az éles dizájn nem mindenki számára vonzó