Husqvarna 701 Supermoto 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Áttekintés - Husqvarna 701 Supermoto 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Műszaki specifikációk Husqvarna 701 Supermoto 2018 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	102 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	84.5 mm	Löket	81.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	74 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.6	Kompresszióarány	10.5
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	billenőkar, OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	690 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	Showa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Pro-Link
Márka	Márka	WP	Márka	Showa

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Hullám

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,480 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	890 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	145 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	231 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Husqvarna 701 Supermoto 2018

A 701 Supermoto a megfelelo jármu az aszfalton szörfözok számára, akik a motorkerékpárt játéknak tekintik anélkül, hogy le akarnának mondani a mindennapi használatra való alkalmasságról. Az ABS a sportos igényeknek is megfelel, kikapcsolható, vagy a tartozékok közül egy "dongle" segítségével Supermoto üzemmódban muködtetheto. A ride-by-wire háromféle vezetési mód közül választhatunk, amelyek szintén csak menet közben, egy extrával változtathatók. Ezzel el is érkeztünk az osztrák-svéd melange árnyoldalához: szívesen láttunk volna néhány extrát az alapfelszereltségben. Az egyik ilyen a burkolaton található rengeteg fehér felületre való matricakészlet.

elegáns design

eros fékek

kiválóan hangolt motor

jó hangzás

mindennapi használatra alkalmas

Néhány hasznos extrafeláras extrafelszerelés

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

A Honda CRF1100L Africa Twin lenyugözoen kényelmes és sokoldalú vezethetoségével. Az alacsony ülésmagasságnak és a letisztult, de meglehetosen konzervatív kialakítású segédrendszerek sokaságának köszönhetoen ideális az országúti motorosok és a terepen kezdo motorosok számára. A jól bevált, finoman szabályozható motor és a tisztán reagáló futómu zökkenomentes vezetési élményt nyújt. A hosszútávú kényelem, beleértve az alacsony, integrált üléspozíciót, illeszkedik a gép jóindulatú karakteréhez. Az elektronika kezelési koncepciója lehetne intuitívabb, és megszokást igényel. Az álló terepjáró ergonómiája és a futómu tartalékai a keményebb terepszakaszokon javíthatók. A kézvédok sem elég robusztusak az intenzív terepjáró használathoz. Összességében azonban az Africa Twin egy szuper kiegyensúlyozott, kényelmes túragépként mutatkozik be, amely könnyu terepen is könnyedén megbirkózik.

finoman szabályozható motor

Elektronikus vezetési segédeszközök széles választéka

érintoképernyos színes kijelzo

tisztán reagáló futómu

Hosszú távú kényelem

jól integrált üléshelyzet

jó kedélyu karakter

Az elektronika muködési koncepciója nem intuitív

Az ergonómia nem ideális a függoleges vezetéshez

A futómu tartalékai nem elegendoek a durva terepviszonyokhoz

A kézvédok nem túl masszívak terepen való használathoz.