CFMOTO 450MT 2025 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2025

CFMOTO 450MT 2025

Benelli Leoncino 800 Trail 2025
Loading...
Technical Specifications CFMOTO 450MT 2025 compared to Benelli Leoncino 800 Trail 2025
CFMOTO 450MT 2025
Benelli Leoncino 800 Trail 2025
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 72 mm | Furat | 88 mm |
| Löket | Löket | 55.2 mm | Löket | 62 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 42 HP | Max. Teljesítmény | 76.2 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 42 Nm | Max. Nyomaték | 67 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11.5 | Kompresszióarány | 11.5 |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 449.5 ccm | Lökettérfogat | 754 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Rugóút | Rugóút | 200 mm | Rugóút | 148 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Rugóút | Rugóút | 200 mm | Rugóút | 140 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Acél |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 260 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 170 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,210 mm | Hosszúság | 2,200 mm |
| Szélesség | Szélesség | 870 mm | Szélesség | 870 mm |
| Magasság | Magasság | 1,400 mm | Magasság | 1,210 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,505 mm | Tengelytáv | 1,480 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 15 l |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, , | Felszereltség | LED-fényszórók, TFT kijelző |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 450MT vs Benelli Leoncino 800 Trail
Price CFMOTO 450MT
Model year
Current average market prices
Price Benelli Leoncino 800 Trail
Model year
Current average market prices














