Honda CBR500R 2025 vs. KTM 450 EXC-F 2025

Honda CBR500R 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Áttekintés - Honda CBR500R 2025 vs KTM 450 EXC-F 2025

Honda CBR500R 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Műszaki specifikációk Honda CBR500R 2025 szemben KTM 450 EXC-F 2025

Honda CBR500R 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Honda CBR500R 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	67 mm	Furat	95 mm
Löket	Löket	66.8 mm	Löket	63.4 mm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	12.75
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	471 ccm	Lökettérfogat	449.9 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	WP
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	48 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64.5 fok	Kormányzási tengely szöge	63.9 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	296 mm	Átmérő	260 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,410 mm	Tengelytáv	1,489 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	963 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	8.5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR500R 2025

A Honda CBR500R egy sokoldalú és megbízható motorkerékpár, amely jó gázreakcióval, sima motorfutással és kényelmes ergonómiával rendelkezik, ideális a túramotorosok számára. Hatékony fékjei és stabil váza magabiztosságot és biztonságot nyújt. Vizuálisan tetszetos és kiváló minoségu kivitelben, szilárd elektronikát kínál. A nagy súly és a kevésbé eros teljesítmény azonban rontja a sportos motorozást. A korlátozott dolésszög korlátozza a sportosságot. Összességében egy megbízható motorkerékpár, amely kényelmet és biztonságot nyújt, de a sportos törekvések terén korlátokba ütközik.

Jó gázreakció és irányíthatóság

Csendes és selymesen sima motorfutás

Kényelmes, túrázásra alkalmas ergonómia

Hatékony fékek és megbízható ABS rendszer

Stabilitás és bizalomgerjeszto futómu

Vonzó megjelenés és kiváló minoségu kivitelezés

Szilárd elektronika felhasználóbarát kipörgésgátlóval

A nagy súly befolyásolja a kezelhetoséget és a teljesítményt

A vártnál kevésbé eros és agresszív motor

A felfüggesztés csak hátul állítható

Korai leérkezés a lábtartók miatt korlátozott dolésszög-térrel

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

KTM 450 EXC-F 2025

A KTM 450 EXC 2025 megbízható enduró mindenes, amely csendes és eroteljes motorkarakterisztikájával különösen a hosszabb túrákon ér el jó eredményeket.

a széles fordulatszám-tartomány sok vezetési hibát megbocsát

mindig tiszta reakció-viselkedés

a motor könnyedén kirázza az erot a hüvelyébol, és soha nem kerül igazi kihívás elé. A keményen dolgozó, sok órát motorozó motorosok valószínuleg jobban fognak vele boldogulni, mint a radikálisabb 250-es vagy 350-es modellekkel

sima, csendes teljesítményleadás

viszonylag alacsony fogyasztás

praktikus karbantartási intervallumok

jó tapadás

kellemesen szabályozható motorfék.

A motor nagyon lassú szakaszokon gyorsan felmelegszik

lejtmenetben kissé igényesebb, mint a kis lökettérfogatúak vagy a kétütemuek

a hang kissé túl tolakodó az érzékeny régiókban

a fárasztó gázadás új térképezést igényel az ECU-ban.