Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Triumph Speed 400 2025

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs Triumph Speed 400 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Triumph Speed 400 2025

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 Rally 2025 szemben Triumph Speed 400 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Triumph Speed 400 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Triumph Speed 400 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	80 mm	Furat	89 mm
Löket	Löket	68.6 mm	Löket	64 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73.4 HP	Max. Teljesítmény	40 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	37.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	398 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	130 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső, Központi cső	Váz típusa	Perimeter
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	27 fok	Kormányzási tengely szöge	24.6 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	105 mm	Kormányutánfutás	102 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	300 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	230 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,370 mm	Hosszúság	2,056 mm
Szélesség	Szélesség	935 mm	Szélesség	795 mm
Magasság	Magasság	1,455 mm	Magasság	1,075 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,595 mm	Tengelytáv	1,377 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	910 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	208 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	170 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Az új Tenere 700 Rally az elozo Rally Edition gyönyöru formatervét, amelyet a 80-as és 90-es évek régi Tenere modelljei ihlettek, és a Tenere 700 Extreme nagy teljesítményu alkatrészeit ötvözi. A kiváló minoségu KYB futómu és a sikeres, átdolgozott ergonómia minden pálya meghódítójává teszi. Soha nem volt még lehetséges egy hagyományos Tenere motorral ilyen keményen és ugyanakkor ilyen stílusosan motorozni hegyeken és völgyeken. De a terepen is sportosan akar vezetni. A túlságosan kényelmes gázmarkolat csak korlátozottan illik a gyorsan dolgozó, sportos futómuhöz, és a nagy ülésmagasság miatt nem akarod túl gyakran keresni a lábaddal a talajjal való érintkezést. Akik azonban ügyesen hódítják meg a terepes pályákat, azok nagyon jól szórakozhatnak az új Tenere 700 Rallyval. Az új elektronikus funkciók semmiképpen sem csökkentik ezt a vezetési élményt.

Nagyszeru, eros motor

Gyönyöruen reagáló, nagyon eros futómu

Számos részletekben végrehajtott változtatás, amelyek a Tenere-t a korábbinál praktikusabbá teszik

Könnyen leolvasható, gyönyöruen kialakított TFT-kijelzo

Az ABS üzemmód a vészleállító gomb megnyomásakor is aktív marad

ABS gomb a pilótafülkében az ABS gyors kikapcsolásához

Nagyon jó ergonómia, különösen függoleges vezetés esetén

Kemény kalandokra készen, gyárilag (kivéve az alapfelszereltségu gumiabroncsokat)

Felár ellenében nem áll rendelkezésre sebességtartó automatika

Furcsa kijelzo kapcsolók

Nem állnak rendelkezésre cso nélküli felnik

Kissé korlátozott hely a nagy lábak számára a lábtartókon

Triumph Speed 400 2025

A Speedy 400 egy igazán okos, A2-es kategóriájú, alacsony árú naked bike. A motor lehetne egy kicsit fürgébb, de a kis Speed 400 szép nyomatékplatót kínál a középso tartományban. Kis súlyának köszönhetoen a kezelhetoség tökéletesen rendben van, a futómu pedig megfelelo kompromisszumot kínál a kényelem és a sportosság között - a kényelem felé tendálva. Bár a fékek elöl csak egy tárcsával rendelkeznek, igazán hatékonyak. Végül az elektronika is pontot ér, még egy kapcsolható kipörgésgátló is van a fedélzeten.

Vonzó megjelenés

Könnyu vezethetoség

Jó menetkomfort

Rugalmas motor

Kényelmes üléspozíció

Minden típusú motoros számára elérheto

Sima futás

Nagyszeru kivitelezés ebben az osztályban

Könnyen leolvasható kijelzo

Kellemes gyorsulás

Jó motorhang.

Puha felfüggesztés

eros visszajelzés a bukkanókon

kissé lomha motorfordulat

idegesség nagy sebességnél

állítható fékkarok hiánya

puha üléspárna kevés visszajelzést ad a kanyarokban

a karok nem állíthatóak.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 Rally vs Triumph Speed 400

Ár Yamaha Tenere 700 Rally

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Triumph Speed 400

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006 vs
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

VS.

Kawasaki Vulcan S 2021 vs
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2007

VS.

Yamaha XV 1900 A 2009 vs
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2007

VS.

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2005 vs
Kawasaki VN 900 Classic 2006

VS.

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2005 vs
Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2005

VS.

Honda VT 750 Shadow 2010 vs
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2007

VS.

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2005 vs
Honda VTX 1300 2005

VS.

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2005 vs
Honda CMX1100 Rebel 2021

VS.

Suzuki Intruder VL 1500 LC 2007 vs
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2005

VS.

Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 Rally 2025 vs Triumph Speed 400 2025