Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Technical Specifications Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 compared to BMW R 1300 GS Adventure 2024

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	90.7 mm	Furat	106.5 mm
Löket	Löket	68.8 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	105 HP	Max. Teljesítmény	145 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	100 Nm	Max. Nyomaték	149 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	13.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	52 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	1,300 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Telelever
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	190 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Paralever
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Teherbíró motor
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64.2 fok	Kormányzási tengely szöge	63.8 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	106.9 mm	Kormányutánfutás	118.8 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	285 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l	Üzemanyagtartály kapacitása	30 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	422 km	Max. megtehető táv	395 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	105 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	113 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.5 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	90 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	88 dB

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

A Husqvarna Norden alapmodellje már most is sokat kínál, de az új "Expedition" továbbfejlesztett alvázával és kiegészíto felszereltségével még ennél is jobbat tud nyújtani. Olyan sokoldalú, mint egy svájci bicska. Alig van olyan feladat, amire ne lenne képes. Közúton precíz és sportos, terepen pedig ugyanolyan robusztus és magabiztos. Egy igazi mindenre képes gép! Tekintettel a szélesköru kiegészíto felszereltségre, nem utolsósorban az ára is rendben lévonek tunik az alap North-hoz képest. A még sportosabb KTM 890 Adventure R-t szem elott tartva meg kell jegyezni, hogy a Husqvarna az Expedícióval is valamivel huségesebb marad a kényelem eszméjéhez.

Kiváló minoségu és teljes mértékben állítható futómu

nagyszeru kényelem a nyeregben

javított terepjáró képességek

szériafelszereltségként csúcsfelszereltség

eros, mégis egyenletes járású motor

agilis geometria

jó üzemanyag-fogyasztási adatok

kiváló minoségu megjelenés és kivitel.

874 mm-es ülésmagasság kritikus a kistermetuek számára

nincs USB-csatlakozó a pilótafülkében

a szabványos puha csomagok nem a legjobb minoséguek.

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Az új R 1300 GS Adventure-t már nagyon vártuk - hogyan különböztetik meg a bajorok a normál 13-as GS szériától a dizájn tekintetében? Nos, az eroteljes, szögletes megjelenés máris sikert aratott, az új nagy Adventure rusztikusan, de nem túl szolidan néz ki, és a sok praktikus részlettel már elso pillantásra látszik, hogy a BMW-nek fontos, hogy a világjárókat boldoggá tegye. Hajtás terén a GS Adventure a még erosebb boxermotor elonyeit élvezheti, amely könnyedén és agilisan tolja elore a nehéz Adventure-t. A kezelhetoség váratlanul könnyed, és az ergonómia sem szenved kompromisszumot. Persze a BMW R 1300 GS Adventure drága, senki sem számított alkura. Viszont már az alapváltozatban is rengeteg elektronikus funkcióval van felszerelve, és az ASA automatizált váltóasszisztenssel, az adaptív hasmagasság-szabályozással, az adaptív tempomattal és még sok-sok mással együtt persze még drágább. De vigyázat: aki kipróbálja, az valószínuleg az R 1300 GS Adventure-jén is ezt akarja majd!

Agilis boxerhajtás

elképesztoen könnyu kezelhetoség

nagyszeru ergonómia hosszú utakra

30 literes üzemanyagtartály

dolésszögtol függo segédrendszerek

különbözo üzemmódok

széria futött markolatok

széria sebességtartó automatika

automatikus váltóasszisztens tartozékként

adaptív sebességtartó automatika tartozékként

Nehéz súly - nehéz leemelni az állványról

magas ár