Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010 vs. Kymco Like 50 2011

Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010

Kymco Like 50 2011
Loading...
Műszaki specifikációk Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010 szemben Kymco Like 50 2011
Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010
Kymco Like 50 2011
Motor és Meghajtás
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 4 HP | Max. Teljesítmény | 3 HP |
---|---|---|---|---|
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 4.4 Nm | Max. Nyomaték | 5.5 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc |
Indítás | Indítás | Elektromos, Kick | Indítás | Kick |
Sebességváltó | Sebességváltó | Variomatic | Sebességváltó | Automatikus |
Ütemek száma | Ütemek száma | 2 ütemű | Ütemek száma | 2 ütemű |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 50 ccm | Lökettérfogat | 49.5 ccm |
Fékek hátul
Típus | Típus | Dob | Típus | Dob |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 14 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 12 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 120 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 130 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 14 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 12 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 1,947 mm | Hosszúság | 1,940 mm |
Szélesség | Szélesség | 730 mm | Szélesség | 695 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 775 mm | Ülésmagasság -tól | 775 mm |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 7 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 7 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | AM | Jogosítvány típusok | AM |