KTM 390 Adventure R 2025 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Adventure R 2025

GASGAS ES 700 2023

Áttekintés - KTM 390 Adventure R 2025 vs GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Adventure R 2025

GASGAS ES 700 2023

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 390 Adventure R 2025 szemben GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Adventure R 2025

GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Adventure R 2025

GASGAS ES 700 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	89 mm	Furat	105 mm
Löket	Löket	64 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	44 HP	Max. Teljesítmény	74.7 HP
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	39 Nm	Max. Nyomaték	73.5 Nm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Kenés	Kenés	Nyomás-keringetés	Kenés	Nyomás-keringetés
Lökettérfogat	Lökettérfogat	398.7 ccm	Lökettérfogat	692.7 ccm

Első Felfüggesztés

Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	48 mm
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	250 mm

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	WP
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	250 mm

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	62.9 fok	Kormányzási tengely szöge	62.3 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Márka	Márka	Bybre	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Bybre	Márka	Brembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS

Adatok és Méretek

Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	870 mm	Ülésmagasság -tól	935 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	430 km	Max. megtehető táv	313 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	79 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	99 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.4 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Adventure R 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

GASGAS ES 700 2023

A lényeg az, hogy az ES 700 foleg akkor izgalmas, amikor a támadás be van kapcsolva, és a csapot bármilyen felület fölött felhúzzák. A rengeteg tartalékkal rendelkezo, ellenálló futómu, a fordulatszám-gyors motorral és a kis tömeggel kombinálva rally üzemmódban igazán szórakoztató. Lazán hintázva a terepen azonban hiányzik belole a maradék kényelem és a visszajelzés is. A stabil futómunek köszönhetoen azonban 140 km/órás autópálya-szakaszokkal is megbirkózik, vagy szögben gyorsul. Mindent egybevetve a Gas Gas ES 700 rendkívül sokoldalú, némi kényelmi áldozattal. Az ES 700 iránt érdeklodok számára a kérdés egyértelmu: elég kemény vagy nem elég kemény?

alacsony össztömeg

jól szabályozható teljesítményleadás

nagyon alacsony vibráció egy 1 hengereshez képest

jó választás nehéz terepen

stabil még aszfalton és nagy sebességnél is

a nyeregben biztosított nagy mozgásszabadság lehetové teszi az aktív motorozást

Átfogó elektronikai csomag egy enduróhoz

nagyon purista hangszerelés

A futómu egy kicsit fásultnak tunik, nem a legjobb visszajelzést adja a gumikról

Az aktív ergonómia hosszú utakon megköveteli a vezeto kondícióját