Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 szemben Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	78 mm	Furat	100 mm
Löket	Löket	61.9 mm	Löket	66 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	108 HP	Max. Teljesítmény	107 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	90 Nm	Max. Nyomaték	100 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,850 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.27	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	888 ccm	Lökettérfogat	1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Kayaba
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	180 mm	Rugóút	160 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	160 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.4 fok	Kormányzási tengely szöge	64.7 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	102.7 mm	Kormányutánfutás	109 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	260 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Szélesség	Szélesség	930 mm	Szélesség	870 mm
Magasság	Magasság	1,460 mm	Magasság	1,515 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,556 mm	Tengelytáv	1,555 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	219 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	236 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	425 km	Max. megtehető táv	416 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	108 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.7 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Suzuki V-Strom 1050 2025

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenki számára kínálja a megfelelo nagy V-Stromot. Azok, akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, a széria modellt megbízható útitársnak vagy akár mindennapos havernak találják, míg azok, akik kevésbé korlátozottak az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, most a DE-ben találnak jó választást. A fo eladási szempont azonban továbbra is a motor, amely a maga 107 lóerejével és mindenekelott boséges nyomatékával nem sok kívánnivalót hagy maga után.

Nagy nyomatékú motor Kiváló minoségu elektronikai csomag Kiváló ergonómia

szélesköru alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó eredeti gumiabroncsok

sikeres retro megjelenés

nagyon magabiztos kezelhetoség

a motorkerékpár nagy bizalmat ébreszt

Nagy súly Az ABS hátul nem kapcsolható ki vagy nem deaktiválható