Yamaha XSR125 2025 vs. Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2023

Műszaki specifikációk Yamaha XSR125 2025 szemben Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	58.6 mm	Löket	58.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	15 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.5 Nm	Max. Nyomaték	11.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	11.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.7 ccm	Lökettérfogat	124.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	37 mm	Átmérő	37 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	110 mm	Rugóút	110 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	26 fok	Kormányzási tengely szöge	26 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	95 mm	Kormányutánfutás	95 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	267 mm	Átmérő	267 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,960 mm	Hosszúság	1,960 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	800 mm
Magasság	Magasság	1,065 mm	Magasság	1,065 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,330 mm	Tengelytáv	1,330 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	140 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	140 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	523 km	Max. megtehető táv	523 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	47 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	47 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.1 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.1 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR125 2025

Az XSR125 talán retrónak tunik, de nagyon is modern. Végül is a 125 köbcentis motor még változó szelepvezérléssel is rendelkezik! Ez lehetové teszi a tisztességes menetdinamikát, hiszen a viszonylag alacsony tömeggel együtt a kezelhetoség is nagyon sikeres. Mindemellett a kezelés általában nagyon egyszeru és egyszeru, ezért még a kezdo motorosok és a kezdok sem jönnek zavarba. Az ár is rendben van, bár elso ránézésre a teljesítményhez képest elég magasnak tunik, de a konkurencia körében általában még magasabb is. Már csak a sikeres retró megjelenés miatt is mindenképpen megéri az XSR125-öt akarni!

Az MT-125 bevált és agilis motorja

kellemesen egyenes üléspozíció

gyönyöru retro dizájn

kiváló minoségu kivitelezés

jó ár-érték arány

alacsony üzemanyag-fogyasztás

nagyon alacsony súly

Az elso kerékféknek egy kicsit élesebbnek kellene lennie

Yamaha XSR125 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR125 vs Yamaha XSR125

Ár Yamaha XSR125

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR125

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak