Peugeot XP 400 ALLURE 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Műszaki specifikációk Peugeot XP 400 ALLURE 2025 szemben Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	84 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	72 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	36,7 HP	Max. Teljesítmény	59 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8150 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6750 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	38,1 Nm	Nyomaték	69 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	5400 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	4750 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	400 ccm	Lökettérfogat	745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	295 mm	Átmérő	296 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2190 mm	Hosszúság	2215 mm
Szélesség	Szélesség	870 mm	Szélesség	940 mm
Magasság	Magasság	1190 mm	Magasság	1370 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1545 mm	Tengelytáv	1590 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13,5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13,2 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	355 km	Max. megtehető táv	366 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	88 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	85 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3,8 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3,6 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Kulcs nélküli rendszer, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB aljzat	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

A Peugeot XP400 Allure sokoldalú crossover robogóként nyugözi le a felhasználókat városi, ingázási és országúti használatra egyaránt. Különösen kiemelkedo a rossz állapotú aszfalton mutatott kiváló stabilitása, amelyet a 17 hüvelykes elso kerék és a magabiztosan muködo futómu is támogat. A 36 PS-os egyhengeres motor elegendo teljesítményt nyújt a mindennapi használathoz, ehhez jön még a praktikus csomagtér és a vonzó ár. Az XP400 gyengeségei elsosorban a kissé eroigényes fékekben és abban rejlenek, hogy a lábakat nem lehet túl messzire elore kinyújtani.

Rendkívül nagy stabilitás még rossz útfelületen is

Magabiztos futómu, motorkerékpárhoz hasonló vezetési élményt nyújtva

Eroteljes és egyszeruen kezelheto, 36 PS-os egyhengeres motor

Jó mindennapi használhatóság és praktikus csomagtér

Vonzó ár-érték arány

Észrevétlenül muködo tapadásvezérlés és jó ABS

Friss, egyedi dizájn

Nem lehet igazán kényelmes, kinyújtott lábpozíciót felvenni

A szélvédo nem állítható

Mérete és hosszú tengelytávja miatt kevésbé manoverezheto, mint a kis városi robogók

Honda X-ADV 2025

A 2025-ös Honda X-ADV nem robogó, nem motorkerékpár, nem túra-enduro – és pont ezért olyan izgalmas. Ötvözi a praktikum és az érzelmek világát. Aki eddig azért nem motorozott eleget, mert minden túl körülményes volt, most egy olyan jármuvet kap, amely a motorozásra ösztönöz. A mindennapi használat, a túrázás és a kaland közötti egyensúlyt lenyugözo módon sikerült megteremtenie.

intuitív DCT-váltó

kiváló vezetési kényelem

strapabíró futómu

sokoldalú, mindennapi használatra alkalmas

kiváló kivitelezés

robogós csomagtér, motorkerékpár-szintu teljesítménnyel

gyakorlatias elektronikus felszereltség

magas beszállás

széles lépésív

viszonylag nehéz, hosszú túrákon az üléspozíció túl passzív.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Peugeot XP 400 ALLURE vs Honda X-ADV

Ár Peugeot XP 400 ALLURE

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Honda X-ADV

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak