KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs BMW S 1000 XR 2020

A KTM 1290 Super Duke GT 2019 és a BMW S 1000 XR 2020 két kiváló sport túra motorkerékpár, amelyek között számos különbség van. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 rendelkezik egy V-motorral, amelynek maximális teljesítménye 175 lóerő, és maximális nyomatéka 141 Nm. Ezzel szemben a BMW S 1000 XR 2020 egy soros motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 165 lóerő, és maximális nyomatéka 114 Nm. A KTM-nek két hengere van, míg a BMW-nek négy hengere van.

Mindkét motorkerékpár lánc meghajtással rendelkezik, és mindkettőnek négyütemű motorja van. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 motorjának lökettérfogata 1301 ccm, míg a BMW S 1000 XR 2020 motorjának lökettérfogata 999 ccm.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A KTM-nek 125 mm rugóútja van, míg a BMW-nek 150 mm rugóútja van. Mindkét felfüggesztés beállítható tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra.

A hátsó felfüggesztés terén is vannak különbségek. A KTM-nek egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése van, míg a BMW-nek lengőkar hátsó felfüggesztése van. A KTM-nek 156 mm rugóútja van, míg a BMW-nek 150 mm rugóútja van. Mindkét felfüggesztés beállítható tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A váz terén is eltérnek a két motorkerékpár. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a BMW-nek alumínium váza van. A BMW váza twin tube, teherbíró motortípusú.

Mindkét motorkerékpár dupla lemez fékekkel rendelkezik az első kerekeken. A KTM-nek radiális, monoblokk technológiával, míg a BMW-nek radiális technológiával.

A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A BMW-nél azonban további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és kipörgésgátló.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpárnak 120 mm széles első gumiabroncsa és 190 mm széles hátsó gumiabroncsa van. Azonban a BMW-nek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, míg a KTM-nek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv terén a BMW-nek hosszabb tengelytávja van, 1552 mm, míg a KTM-nek 1482 mm. Az ülésmagasság terén is vannak különbségek, a BMW-nek 840 mm-től, míg a KTM-nek 835 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása terén is különböznek, a BMW-nek 20 liter, míg a KTM-nek 23 liter.

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik állítható szélvédővel. A BMW további felszereltséggel rendelkezik, mint például LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző és szélvédő állítható.

A KTM 1290 Super Duke GT 2019-nek néhány gyengesége van, például a dizájn ízlés kérdése lehet. A BMW S 1000 XR 2020-nak pedig hosszú túrákon a térdszög kissé szűk lehet a magas emberek számára, valamint a felfüggesztés csillapítása nem elég érzékeny.

Mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet a sport túra rajongóknak, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás a személyes preferenciáktól és igényektől függ.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke GT 2019 szemben BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW S 1000 XR 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat108 mmFurat80 mm
LöketLöket71 mmLöket49,7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény175 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték141 NmNyomaték114 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,2 Kompresszióarány12,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1301 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút125 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút156 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65,1 fokKormányzási tengely szöge65,1 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1482 mmTengelytáv1552 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségSzélvédő állíthatóFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM 1290 Super Duke GT egyértelmuen a sporttúrázásra összpontosít, de hosszú távú tulajdonságaival is képes lenyugözni. Ha egy igazi mindenesre vágysz, és nem bánod a külsot, a KTM 1290 Super Duke GT-vel nem tévedhetsz!

Eroteljes motor

Agilis kezelhetoség

7 hüvelykes kijelzo

Üléshelyzet

Kényelem

Állítható magasságú szélvédo

2.500 fordulat/perc alatti rángatás

szokatlan megjelenés: váltóasszisztens felár ellenében

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy pontosan célzott fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobiltelefon integrációja jól kipróbált és intuitív, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. Bár a futómu jól alkalmazkodik a terheléshez, sosem válik érzékennyé vagy igazán komfortossá. Az üléskényelem jó, de a térdhajlásszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ennek ellenére sportos motorozásra, de hosszú távokra is remek motor.

A vezetési módok a gyakorlati használatra alkalmasan változtatják a válaszadási viselkedést

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

jól kiegyensúlyozott jármu - még az anyósüléssel is - az automatikus terhelésállapot-érzékeléssel ellátott elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés nem csillapít elég érzékenyen - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás

magas üzemanyag-fogyasztás.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Egy 2019-es KTM 1290 Super Duke GT és egy 2020-as BMW S 1000 XR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW S 1000 XR jelenlegi átlagára körülbelül 48%-al magasabb. Egy 2019-es KTM 1290 Super Duke GT egy év tulajdon után 1 629 420 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as BMW S 1000 XR esetében 235 800 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW S 1000 XR 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 1290 Super Duke GT 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 21 BMW S 1000 XR 2020-as és 12 KTM 1290 Super Duke GT 2019-es. Egy BMW S 1000 XR eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy KTM 1290 Super Duke GT eladásához (79 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke GT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a BMW S 1000 XR kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke GT beszámolója 2015.11.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 XR, amelyenek a beszámolóját 2014.10.21.-én tettek közzé, 16 000 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 XR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások