Husqvarna 701 Supermoto 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

Husqvarna 701 Supermoto 2024

BMW M 1000 RR 2025
Áttekintés - Husqvarna 701 Supermoto 2024 vs BMW M 1000 RR 2025

Husqvarna 701 Supermoto 2024

BMW M 1000 RR 2025
Műszaki specifikációk Husqvarna 701 Supermoto 2024 szemben BMW M 1000 RR 2025
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 105 mm | Furat | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 80 mm | Löket | 49.7 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 74 HP | Max. Teljesítmény | 218 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 14,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 73.5 Nm | Max. Nyomaték | 113 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 11,000 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.7 | Kompresszióarány | 14.5 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 4 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | billenőkar, OHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 692.7 ccm | Lökettérfogat | 999 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 45 mm |
Rugóút | Rugóút | 215 mm | Rugóút | 120 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Rugóút | Rugóút | 240 mm | Rugóút | 118 mm |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Króm-molibdén | Váz | Alumínium |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Twin Tube, Teherbíró motor |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 63.6 fok | Kormányzási tengely szöge | 66 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 107.7 mm | Kormányutánfutás | 102.5 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Fix féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 220 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,470 mm | Tengelytáv | 1,458 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 890 mm | Ülésmagasság -tól | 865 mm |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 13 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 16.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 320 km | Max. megtehető táv | 253 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 96 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 151 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.05 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 6.5 l/100km |
Zajterhelés állóhelyzetben | Zajterhelés állóhelyzetben | 90 dB | Zajterhelés állóhelyzetben | 98 dB |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Husqvarna 701 Supermoto 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR: A tökéletesített szupersport ikon A BMW M 1000 RR a szupersportmotorok kvintesszenciája. Éles, mint a borotva, stabilitása és pontossága pedig még a legtapasztaltabb motorosokat is meghökkenti. Egyenesen a bemutatóterembol a versenypályára, anélkül, hogy egyetlen centet is költened kellene további módosításokra - ez maga a tökély. Minden kanyar, minden fékezési manover, minden gyorsítás a német mérnöki munka bizonyítéka. Az egyenesekben úgy húz el, mint egy sugárhajtású gép, és minden mozdulat olyan precíz, mintha egy sebészeti muszert kezelnél.
Eroteljes négyhengeres motor
finom reakcióképesség
kiemelkedo stabilitás fékezéskor és bekanyarodáskor
precíz kezelhetoség
nagy fékstabilitás
ergonomikus üléspozíció a sportos vezetéshez
kiváló minoségu, teljesen állítható felfüggesztési elemek
módosítások nélkül közvetlen versenypályán való használatra alkalmas
lenyugözo aerodinamika
magas minoségu kivitelezés és anyagok.
Sportos üléspozíciót igényel, amely kevésbé kényelmes a hosszú túrákhoz
az optimális teljesítményhez magas komplexitási és beállítási követelmények
más motorkerékpár-kategóriákhoz képest kevésbé alkalmas mindennapi használatra
a vezetovel szemben megnövekedett követelmények a vezetési képesség és tapasztalat tekintetében.