Zero FXE 2025 vs. KTM 390 Enduro R 2025

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Loading...

Overview - Zero FXE 2025 vs KTM 390 Enduro R 2025

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Technical Specifications Zero FXE 2025 compared to KTM 390 Enduro R 2025

Zero FXE 2025
KTM 390 Enduro R 2025

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény14 HPMax. Teljesítmény45 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény3,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték39 Nm
VéghajtásVéghajtásÖvVéghajtásLánc
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút178 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaWP
RugóútRugóút227 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge24.4 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás71 mmKormányutánfutás107 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő285 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
MárkaMárkaJ.JuanMárkaBybre

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaJ.JuanMárkaBybre

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módokVezetést segít rendszerekUtazási módok, Ride by Wire,

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,422 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól836 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)140 kgMenetkész tömeg (ABS-el)165 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA1, B196Jogosítvány típusokA1
Max. megtehető távMax. megtehető táv169 kmMax. megtehető táv264 km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, TFT kijelző, USB-C aljzat, , ,

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

A Zero FXE meglepett a supermoto-pályán végzett teszt során, és megmutatta, hogy az FXE-ben határozottan van sportos potenciál. Pontosan szabályozható nyomatékával, könnyu kezelhetoségével és mindennapi használatra való jó alkalmasságával meggyozo volt. Az olyan gyengeségek ellenére, mint az oldalsó állvány miatt korlátozott dolésszög-szabadság és a korlátozott hatótávolság, a Zero FXE összességében pozitív benyomást hagyott maga után.

Nagyon jó motoradagolás

Könnyu és elérheto vezetési élmény

A motor könnyu és kezelheto

Nincs zaj és kipufogógáz => lehetové teszi a használatát ott is, ahol a benzinmotorok nem szívesen látottak

Közvetlen kezelhetoség.

Az oldalsó állvány korlátozza a dolésszögtávolságot

a kiegészíto alkatrészek és kezeloszervek nem tunnek elég jó minoségunek

rossz ár/teljesítmény arány

a töltési folyamat a gyakorlatban túl sokáig tart.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

A KTM 390 Enduro R pontosan az, amit sokan már régóta hiányoltak: egy valódi, a szélsoségekbe nem menekülo dual-sport gép. Nem egy kompromisszumok nélküli, kemény enduró, és nem is egy szegecselt naked bike, hanem egy sokoldalú eszköz mindennapi használatra, utazáshoz és terepre. Könnyen kezelheto, elég agilis az országutakhoz, elég kényelmes a hosszabb távokhoz, és olyan vázzal van felszerelve, amely ambiciózus terepmotorozást is lehetové tesz. Vannak ugyan kisebb gyengeségei, mint például az érezheto súly, az enyhe vibráció vagy a csattogó hátsó fék - de ezeket relativizálja a vonzó ár. Ha a sokoldalúságot többre értékeled, mint a technikai tökéletességet egyetlen területen, a 390 Enduro R egy jól átgondolt, modern és nagyon kiegyensúlyozott A2-es motor.

Sokoldalú felhasználási terület

jól hangolt, állítható futómu

jó ergonómia ülve és állva

modern elektronika terepjáró opciókkal

hosszú karbantartási idoközök

hozzáférheto teljesítményleadás.

Ride-by-wire késleltetéssel

nincs üzemanyag- vagy hatótávolság-kijelzo a kijelzon

rosszul szabályozható hátsó fék

a rugóstagok elofeszítése csak kényelmetlenül állítható

a sebességváltó néha kissé nehézkes.

Price Comparison Avarage Market Price Zero FXE vs KTM 390 Enduro R

Price Zero FXE

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons