BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

A BMW R 1200 R és a BMW S 1000 RR 2015 modelljei között számos különbség van, amelyeket érdemes megemlíteni. Először is, a motor típusa eltérő: a R 1200 R-nél Boxer motor található, míg az S 1000 RR-nél Sor motor. A Boxer motor két hengert tartalmaz, míg a Sor motor négy hengert. A Boxer motor lökettérfogata 1170 ccm, míg a Sor motoré 999 ccm. A Boxer motor maximális teljesítménye 125 HP, míg a Sor motoré 199 HP. A Boxer motor maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Sor motoré 113 Nm. A Boxer motor kompresszióaránya 12.5, míg a Sor motoré 13.

A két modell első felfüggesztése azonos, mindkettőn teleszkópos villa található. Azonban a hátsó felfüggesztésük különbözik: a R 1200 R-nél Paralever felfüggesztés található, míg az S 1000 RR-nél Lengőkar felfüggesztés. A R 1200 R váza acélból készült, míg az S 1000 RR váza alumíniumból. A R 1200 R váz típusa teherbíró motor, míg az S 1000 RR váz típusa Twin Tube.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Mindkét modellnél dupla lemezfék található az első kerekeken, és mindkettőnél négy dugattyús fékrendszer van. Mindkét modellnél radiális féktechnológia alkalmazásával biztosítják a hatékony fékezést. Az első gumiabroncsok szélessége mindkét modellnél 120 mm, és mindkét modellnél 17 hüvelykes átmérőjűek. Azonban a hátsó gumiabroncsok szélessége eltérő: a R 1200 R-nél 180 mm, az S 1000 RR-nél pedig 190 mm. Mindkét modellnél 17 hüvelykes átmérőjű hátsó gumiabroncsok találhatók.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. A R 1200 R tengelytávolsága 1515 mm, míg az S 1000 RR-é 1425 mm. Az ülésmagasság a R 1200 R-nél 790 mm-től indul, míg az S 1000 RR-nél 815 mm-től. A R 1200 R menetkész tömege ABS-szel 231 kg, míg az S 1000 RR-é 204 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a R 1200 R-nél 18 l, míg az S 1000 RR-nél 17.5 l.

A R 1200 R-nek számos erőssége van, mint például a sportos megjelenés, erős motor, jó hangzás és kényelmes üléshelyzet. Az alapfelszereltség része az ABS és a kipörgésgátló, valamint két menetmód áll rendelkezésre. Az S 1000 RR-nek is számos erőssége van, például kiváló váltóasszisztens, hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motor, valamint nagyszerű tartozékválaszték. A versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszköz is rendelkezésre áll.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A R 1200 R-nél sok menő funkció csak felár ellenében érhető el, és a fordulatszámmérő rosszul leolvasható. Az S 1000 RR futóműve gyorsan eléri a határt a szakemberek kezében.

Összességében a BMW R 1200 R és a BMW S 1000 RR 2015 modelljei különböznek motor típusban, teljesítményben, felfüggesztésben, vázban, gumiabroncsokban, méretekben és tömegben. Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei, amelyeket figyelembe kell venni a választás során.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 R 2015 szemben BMW S 1000 RR 2015

BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat80 mm
LöketLöket73 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény199 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány13
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,165 mmHosszúság2,050 mm
SzélességSzélesség880 mmSzélesség826 mm
TengelytávTengelytáv1,515 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)231 kgMenetkész tömeg (ABS-el)204 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles spektrumot fed le. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.

Sportos megjelenés

eros motor

jó hangzás, kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

két menetmód.

Sok meno funkció csak felár ellenében érheto el

rosszul leolvasható fordulatszámméro

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 R vs BMW S 1000 RR

Egy 2015-ös BMW R 1200 R és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 39%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 R motorkerékpárnál egy év alatt 446 590 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 282 340 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW S 1000 RR esetében az első évben 712 360 HUF míg a második évben 385 130 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2015-ös BMW S 1000 RR motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 2015-ös BMW R 1200 R és 8 2015-ös BMW S 1000 RR. A BMW R 1200 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 69 nap, míg a BMW S 1000 RR eladása 77 napig tart. A 2007-es modellévtől kezdve 27 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első BMW R 1200 R beszámolója 2006.07.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 14 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások