Honda CB500X 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CB500X 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Áttekintés - Honda CB500X 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CB500X 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Műszaki specifikációk Honda CB500X 2014 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CB500X 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CB500X 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	67 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	66.8 mm	Löket	81.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	48 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	43 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	10.5
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	471 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,095 mm	Hosszúság	2,330 mm
Szélesség	Szélesség	830 mm	Szélesség	960 mm
Magasság	Magasság	1,390 mm	Magasság	1,485 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,421 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	196 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	231 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.3 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB500X 2014

A jó szélvédelem, a kényelmes, kissé magasabb üléspozíció és a viszonylag kényelmes futómu a CB500X-et hosszú utakon is jól mutat. A felár a csupasz CB500F-hez képest tehát indokolt és jól befektetett - különösen azért, mert a CB500X továbbra is verhetetlenül megfizetheto!

Kifinomult megjelenés

hatékony szélvédo

nagy sebességek lehetségesek

üzemanyag-takarékosság

kombinált ABS.

Az elso egytárcsa sportos vezetésnél kissé gyengébb.

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

A Honda CRF1100L Africa Twin lenyugözoen kényelmes és sokoldalú vezethetoségével. Az alacsony ülésmagasságnak és a letisztult, de meglehetosen konzervatív kialakítású segédrendszerek sokaságának köszönhetoen ideális az országúti motorosok és a terepen kezdo motorosok számára. A jól bevált, finoman szabályozható motor és a tisztán reagáló futómu zökkenomentes vezetési élményt nyújt. A hosszútávú kényelem, beleértve az alacsony, integrált üléspozíciót, illeszkedik a gép jóindulatú karakteréhez. Az elektronika kezelési koncepciója lehetne intuitívabb, és megszokást igényel. Az álló terepjáró ergonómiája és a futómu tartalékai a keményebb terepszakaszokon javíthatók. A kézvédok sem elég robusztusak az intenzív terepjáró használathoz. Összességében azonban az Africa Twin egy szuper kiegyensúlyozott, kényelmes túragépként mutatkozik be, amely könnyu terepen is könnyedén megbirkózik.

finoman szabályozható motor

Elektronikus vezetési segédeszközök széles választéka

érintoképernyos színes kijelzo

tisztán reagáló futómu

Hosszú távú kényelem

jól integrált üléshelyzet

jó kedélyu karakter

Az elektronika muködési koncepciója nem intuitív

Az ergonómia nem ideális a függoleges vezetéshez

A futómu tartalékai nem elegendoek a durva terepviszonyokhoz

A kézvédok nem túl masszívak terepen való használathoz.