Honda NC750X DCT 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2025 compared to Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025
Yamaha Tracer 9 GT 2023
Honda NC750X DCT 2025
Honda NC750X DCT 2025
Yamaha Tracer 9 GT 2023
Yamaha Tracer 9 GT 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat78 mm
LöketLöket80 mmLöket62.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény119 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge25 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő296 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,175 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség885 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,430 mm
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,500 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól802 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)226 kgMenetkész tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv380 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás82 g/kmkombinált CO2-kibocsátás116 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, Csomagtartórendszer, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

A Honda NC750X a 2025-ös modellévben is megorzi tehetségét a mindennapi használatra való alkalmasság, a praktikus részletek, a hozzáférhetoség és az alacsony üzemanyag-fogyasztás tekintetében. Az egyedülálló DCT duplakuplungos sebességváltó még jobb, mert harmonikusabban hangolt. Új szempont most a sportosság, amelyet a motor és a váltóegység, valamint az alacsony súlypontú, agilis kezelhetoség már korábban is lehetové tett, de most az új, stabilabb, dupla tárcsafékkel elöl új szintre emelt. Kifejezett túraképessége miatt nem meglepo, hogy az NC750X 13 éves fennállása ellenére, vagy talán éppen azért is, ilyen jól fogy. Ha megengedheted magadnak, mindenképpen érdemes beruházni a DCT duplakuplungos váltóra - ez teszi igazán egyedivé az NC750X-et!

Nagyon könnyen kezelheto

alacsony üzemanyag-fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

A szélvédo nem állítható

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2023

A Yamaha Tracer 9 GT a soros három rendkívül agilis és sportos vezetni, a 119 lóero már viselkedik rendkívül eros a naked bike származék Yamaha MT-09, a túra Tracer 9 GT alig kevesebb. Természetesen a japán mérnökök nem kezdok, ha túraendurós tulajdonságokról van szó, a Tracer 9 GT pedig kényelemmel kényeztet az elektronikusan állítható futómunek és a nagyon kényelmes üléspozíciónak köszönhetoen, beleértve a jó idojárásvédelmet is. Mindent egybevetve még mindig eléggé túrasportoló. A megjelenés egyedi, csak az osztott mini kijelzok ízlés dolga.

Eroteljes motor nagyszeru hangolással

könnyu és stabil vezethetoség

elektronikusan állítható futómu

átfogó elektronikai csomag

jó szélvédelem

nagy utas-komfort.

kissé durva kuplung

a kijelzokhöz hozzá kell szokni

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Yamaha Tracer 9 GT

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tracer 9 GT

Model year
Current average market prices