KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z1000 2014

A KTM 1290 Super Duke R 2021 és a Kawasaki Z1000 2014 között számos különbség van. A KTM rendelkezik egy erősebb motorral, amely 180 lóerőt és 140 Nm nyomatékot képes produkálni, míg a Kawasaki csak 142 lóerőt és 111 Nm nyomatékot tud felmutatni. A KTM motorja kéthengeres, míg a Kawasaki négyhengeres. A KTM motorjának lökettérfogata 1301 ccm, míg a Kawasakié 1043 ccm.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, ami javítja a vezetési élményt és a stabilitást. A KTM váza króm-molibdénból készült rácsos cső, míg a Kawasaki váza alumíniumból készült dupla bölcső. Ez a különbség a váz anyagában és típusában különbségeket eredményez a motorok stabilitása és súlya között.

Mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik az első keréken, de a KTM fékrendszerében radiális, monoblock dugattyúk találhatók, míg a Kawasaki fékrendszerében radiális, szirom alakú dugattyúk vannak. Ez a különbség a fékrendszer technológiájában és a dugattyúk formájában különbségeket eredményez a fékhatékonyságban és a vezetési élményben.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. Mindkét motor első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, de a KTM hátsó gumiabroncsa 200 mm széles, míg a Kawasakié 190 mm széles. A KTM tengelytávja 1497 mm, míg a Kawasakié 1435 mm. Az ülésmagasság a KTM-nél 835 mm-től indul, míg a Kawasaki-nál 815 mm-től.

A KTM 1290 Super Duke R 2021 rendelkezik néhány erősséggel, mint például a nagy teljesítményű motor, a kiváló mozgékonyság és a kényelmes üléshelyzet. Emellett a KTM-nek tisztességes fékereje van, stabil futóműve, teljesen állítható és átfogó elektronikai csomaggal rendelkezik. A nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztással is rendelkezik.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 2014-nek is vannak erősségei, mint például a kifinomult formaterv, a rendkívül kellemes kezelhetőség, a kellemes hangzás és a jó fékek.

A KTM-nek van néhány gyengesége is, mint például a buborékos váltóasszisztens hiánya, ami nem alapfelszereltség.

A Kawasaki gyengesége azonban a magas vételár, amely az S1000R-hez képest magasabb.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2021 szemben Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z1000 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat77 mm
LöketLöket71 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény180 HPMax. Teljesítmény142 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték140 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény7,300 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány11.8
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,497 mmTengelytáv1,435 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R tökéletesen fejlodött a generációk során: A motor eros, hatalmas nyomatékkal rendelkezik, és a jelenlegi konfigurációban már alacsony fordulatszámról is kiválóan muködik. A nagy Duke általános csodálatos teljesítményéért azonban az összes alkatrész kiváló együttmuködése a felelos. Az aktív üléspozíció kényelmes és hihetetlenül vonzó, a futómu magas színvonalú, a fékek eroteljesek, az elektronika pedig a legmodernebb. Már a külseje is egyre több kritikusnak tetszik. Kár, hogy a zseniális, blipperrel ellátott váltóasszisztensért felárat kell fizetni.

Csodálatosan eros motor, nagy durranással - különösen alulról és középen

szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet

tisztességes fékero

stabil futómu, teljesen állítható

átfogó elektronikai csomag

a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztás.

A buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 (2014) a korabeli elektronikai trenddel szemben áll - és pontosan ez teszi ma már különlegessé. Karakteres négyhengeres motorja, mechanikus közvetlensége és a lényegre való kompromisszummentes összpontosítása egy olyan korban, amikor sok motorkerékpár guruló számítógéppé vált. Igen, nélkülözi a modern segédrendszereket és a tökéletes szélvédelmet. De autentikus naked bike vezetési élményt kínál, japán megbízhatósággal és ésszeru karbantartási költségekkel párosítva. A Z1000 nem az adatlap-függok vagy elektronika-rajongók gépe - ez egy motorkerékpár azoknak az embereknek, akik még mindig maguk akarnak dönteni motorozás közben. Egy oszinte, karakteres motor, amely még évek múltán is inspirál, és boven betölti a digitális modern kor érzelmi alternatívájaként betöltött szerepét.

Eros karakteru 1043 cm3-es soros négyhengeres

Kiváló futáskultúra

Közvetlen gázreakció

Alacsony karbantartási költségek

Nagy megbízhatóság

Jó alkatrészellátottság

Magas újraértékesítési érték

Kiegyensúlyozott kezelhetoség

Stabil úttartás

Kiváló minoségu kidolgozás

Purista vezetési koncepció

Autentikus vezetési élmény

Nagy rajongói közösség

Robusztus alkalmasság a mindennapi használatra

Mechanikai közvetlenség

Aktív tulajdonosi jelenet.

Nincsenek modern rider asszisztens rendszerek

Nincs gyorsváltó

A gyakorlatban a viszonylag kicsi üzemanyagtartály néha útban van

Kemény ülés

Vibráció magas fordulatszámon

Viszonylag lomha gyors irányváltáskor

Viszonylag kemény lengéscsillapító beállítás - A futómu teljesítménye nem elég jó az igényes motorosok számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R és egy 2014-es Kawasaki Z1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 79%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárnál egy év alatt 302 660 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 788 060 HUF. Ellentétben, egy 2014-es Kawasaki Z1000 esetében az első évben 299 420 HUF míg a második évben 222 820 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2014-es Kawasaki Z1000 motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 1290 Super Duke R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 1290 Super Duke R és 12 2014-es Kawasaki Z1000. Egy Kawasaki Z1000 eladásához kevesebb idő kell (75 nap), mint egy KTM 1290 Super Duke R eladásához (91 nap). A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Kawasaki Z1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z1000, amelyenek a beszámolóját 2002.09.02.-án tettek közzé, 5 800 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH