Honda CB500 Hornet 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Honda CB500 Hornet 2025

Triumph Speed 400 2025
Áttekintés - Honda CB500 Hornet 2025 vs Triumph Speed 400 2025

Honda CB500 Hornet 2025

Triumph Speed 400 2025
Műszaki specifikációk Honda CB500 Hornet 2025 szemben Triumph Speed 400 2025
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 67 mm | Furat | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 66.8 mm | Löket | 64 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 48 HP | Max. Teljesítmény | 40 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,600 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 43 Nm | Max. Nyomaték | 37.5 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 10.7 | Kompresszióarány | 12 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 1 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 471 ccm | Lökettérfogat | 398 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 43 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Anyag | Anyag | Acél | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 25.5 fok | Kormányzási tengely szöge | 24.6 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 102 mm | Kormányutánfutás | 102 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Egyetlen lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 296 mm | Átmérő | 300 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális |
Márka | Márka | Nissin | Márka | Bybre |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 230 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS | Vezetést segít rendszerek | ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,080 mm | Hosszúság | 2,056 mm |
Szélesség | Szélesség | 800 mm | Szélesség | 795 mm |
Magasság | Magasság | 1,060 mm | Magasság | 1,075 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,410 mm | Tengelytáv | 1,377 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 785 mm | Ülésmagasság -tól | 790 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 188 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 170 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.1 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 13 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2 | Jogosítvány típusok | A2 |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 80 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 84 g/km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED-fényszórók |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CB500 Hornet 2025

A Honda CB500 Hornet érett és kiegyensúlyozott naked bike-nak bizonyul, amely kiváló választás az A2-es kategóriában.
Lassú, de valóban elegendo motorteljesítmény
jó nyomaték még alacsony fordulatszámon is
precíz és sima kuplung és váltó
rezgésmentes vezethetoség
stabil és kellemes futómucsillapítás
kiváló kormányzási viselkedés
eroteljes fékek elöl dupla tárcsával
magas építési minoség
világos és informatív kijelzo
jó kezelhetoség és agilitás, felhasználóbarát elektronikus segédrendszerek
kényelmes üléshelyzet
jó egyensúly a vezetési élmény és a biztonság között.
A versenytársakhoz képest nagyobb súly zavaró lehet a nagyon könnyu lovasok számára
a felfüggesztés túlterhelheto sportos vezetési stílus vagy nagyobb testsúly esetén
esetleg kevésbé kényelmes a magasabb lovasok számára.
Triumph Speed 400 2025

A Speedy 400 egy igazán okos, A2-es kategóriájú, alacsony árú naked bike. A motor lehetne egy kicsit fürgébb, de a kis Speed 400 szép nyomatékplatót kínál a középso tartományban. Kis súlyának köszönhetoen a kezelhetoség tökéletesen rendben van, a futómu pedig megfelelo kompromisszumot kínál a kényelem és a sportosság között - a kényelem felé tendálva. Bár a fékek elöl csak egy tárcsával rendelkeznek, igazán hatékonyak. Végül az elektronika is pontot ér, még egy kapcsolható kipörgésgátló is van a fedélzeten.
Vonzó megjelenés
Könnyu vezethetoség
Jó menetkomfort
Rugalmas motor
Kényelmes üléspozíció
Minden típusú motoros számára elérheto
Sima futás
Nagyszeru kivitelezés ebben az osztályban
Könnyen leolvasható kijelzo
Kellemes gyorsulás
Jó motorhang.
Puha felfüggesztés
eros visszajelzés a bukkanókon
kissé lomha motorfordulat
idegesség nagy sebességnél
állítható fékkarok hiánya
puha üléspárna kevés visszajelzést ad a kanyarokban
a karok nem állíthatóak.