BMW M 1000 R 2025 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Áttekintés - BMW M 1000 R 2025 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Műszaki specifikációk BMW M 1000 R 2025 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	80 mm	Furat	81 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	53.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	210 HP	Max. Teljesítmény	208 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	113 Nm	Max. Nyomaték	123 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.3	Kompresszióarány	14
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	117 mm	Rugóút	130 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor	Váz típusa	Monocoque
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.8 fok	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	97.6 mm	Kormányutánfutás	100 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	245 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,455 mm	Tengelytáv	1,488 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	845 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	199 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	197.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	257 km	Max. megtehető táv	223 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	149 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	178 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.4 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	7.6 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	98 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	105 dB

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW M 1000 R 2025

A BMW M 1000 R egy kompromisszumok nélküli teljesítménymotor olyan ambiciózus motorosok számára, akik a szupermotorok adrenalinlöketét egy naked bike agilitásával szeretnék ötvözni. Az S 1000 RR nagy fordulatszámú motorjával, a legfinomabb elektronikával és a szélesköru állíthatósággal lenyugözo teljesítményt nyújt a versenypályán és a gyors országutakon egyaránt. A kompromisszumok nélküli karakter azonban sokat követel a motorostól - különösen a határon. Ha precíz, eroteljes és testre szabható csupasz teljesítményre vágysz, az M 1000 R egy igazi high-end motor versenyzoi DNS-sel.

Rendkívül eros, nagy fordulatszámú motor 210 lóerovel

Finoman szabályozható elektronika, számos PRO vezetési móddal az alapfelszereltség részeként

Rövid löketu gázmarkolat és csúszásvezérlés a precíz vezetéshez a határon

DDC felfüggesztés nagy versenypálya-teljesítménnyel, szériafelszereltségként

Szárnyvégek a jobb iránystabilitásért és kevesebb kerékdobálásért csúcssebességnél

M-specifikus fékrendszer nagyfokú stabilitással és irányíthatósággal.

A nagy teljesítménytartomány csak 9000 fordulatszám felett használható

Az elso kerék eros gyorsításkor hajlamos rázkódni - tapasztalatot igényel

Nagyon sportos beállítás - szinte túlságosan kompromisszummentes a tisztán közúti használathoz.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducatinak sikerült a Streetfighter V4 S teljesítményét konkrét változtatásokkal javítania. Bár a teljesítményadatok nem változtak, a vezethetoség döntoen javult. A nagy változtatásokra nem lehetett számítani egy olyan motoron, amely már eddig is a legmagasabb szinten teljesített - a jelenlegi hiper-naked motorokon amúgy is alig van okunk panaszra. Ami a hangzást illeti, a mérnökök túllottek a célon. Függetlenül attól, hogy a motor üresjáratban vagy vezetési módban van, a Streetfighter V4 S egyszeruen túl hangos. Különösen gyors pályákon a szélnyomás az orrhoz nyomja a sisakot, és hatalmasat feszíti a nyakizmokat, de ez az ára annak, hogyha naked bike-ot akarsz vezetni, ahogyan az éjszakai sötétséggel is számolnod kell!

Eroteljes, karakteres V4-es motor

sportos és stabil vezethetoség

sima gyorsváltó

kellemes ergonómia

jól muködo és állítható vezetési segédberendezések

jól áttekintheto kijelzo.

drága

egyszeruen túl hangos