Kawasaki Z900 2024 vs. BMW S 1000 R 2025

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z900 2024 compared to BMW S 1000 R 2025

Kawasaki Z900 2024
BMW S 1000 R 2025
Kawasaki Z900 2024
Kawasaki Z900 2024
BMW S 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2025

Motor és Meghajtás

FuratFurat73.4 mmFurat80 mm
LöketLöket56 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12.5
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője48 mm
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

RugóútRugóút140 mmRugóút117 mm

Váz

Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás97.6 mm

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség812 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,447 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)212 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben97 dBZajterhelés állóhelyzetben94 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Lehet, hogy a Kawasaki Z900 nem éri el a modern, dolésszögfüggo elektronikai funkciókat, de viszonylag olcsó, és nem szabad alábecsülni a jó öreg soros négyes rajongótáborát - a Z900 az egyik legolcsóbb módja annak, hogy egy ilyen nagyszeru, alig egy literes lökettérfogatú motort egy sportos naked bike-ban birtokolj! A nagyobb súly érezheto, de nem zavaró, mert a kezelhetoség és a stabilitás teljesen rendben van. Ami az "elavult" elektronikát illeti, a legbosszantóbb a hiányzó váltóasszisztens, ami még opcióként sem elérheto. Összességében azonban a Z900 egy remek naked bike, remek ár-érték aránnyal.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

selymes motor, alacsony fordulatszámtól teljes húzással

nagyfokú futómu-áttekinthetoség, remek visszajelzések

jó érzésu üléspozíció

abszolút korrekt ár.

A menü viszonylag nehézkes kezelése

nincs lejtésfüggo segédrendszer

nagy tömeg

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R 2025-ben is kompromisszumok nélküli roadster marad a sportos, ambiciózus közúti motorosok számára. A BMW S 1000 R 2025 nem a pózolók és a melegkedvelok motorkerékpárja. Ez egy technikai állásfoglalás - kristálytiszta, precíz és kíméletlenül hatékony. Aki azt hiszi, hogy a naked motorok szelíd mindenesek, annak itt bebizonyosodik, hogy téved. Ha egy eros, modern technikával és határozott vezetési élménnyel rendelkezo naked bike-ot keresel, az S 1000 R kiváló választás.

Eroteljes húzóero az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban

Finomra hangolt vezetési segédletek, beleértve a standard MSR-t és az optimalizált DTC-t

Alapfelszereltségként automata sebességváltó, mostantól továbbfejlesztett funkcióval is

Eroteljes fékteljesítmény az ABS Pro-val, még dolés közben is

Javított ergonómia az új, rövid löketu gázmarkolatnak köszönhetoen

intuitív kezelési koncepció

eroteljes fékek világos visszajelzésekkel

nagy menetstabilitás

nagyon jó váltási viselkedés

érzékeny elektronika

kiváló minoségu sportfutómu

elképeszto alkalmasság a mindennapi használatra

bolondbiztos elso menetérzet.

Vibráció a kormányban

kevésbé érzékeny futómu a kisebb döccenésekre

viszonylag hangos mechanikus hang.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Kawasaki Z900 2021
VS.
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 800 2016

BMW S 1000 R 2021
VS.
BMW R 1250 R 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
BMW R 1250 R 2020

MZ 1000 SF 2009
VS.
BMW S 1000 R 2021

MZ 1000 SF 2009 vs
BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 R 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

Kawasaki Z900 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 2021 vs
Honda CBR650R 2021

BMW S 1000 R 2021
VS.
Ducati Streetfighter V4 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z 800 2016

Honda CB 1000 R 2019
VS.
BMW S 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2019 vs
BMW S 1000 R 2020

Honda VFR 800 F 2019
VS.
BMW S 1000 R 2021

Honda VFR 800 F 2019 vs
BMW S 1000 R 2021

Aprilia RS 660 2021
VS.
Kawasaki Z900 2020

Aprilia RS 660 2021 vs
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2023
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2023 vs
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S 750 2020
VS.
Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Kawasaki Z900 2020