Vespa GTS 300 i.e. Super 2013 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super 2013

Vespa GTS 300 i.e. Super 2013

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Loading...

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. Super 2013 compared to Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super 2013
Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény21.5 HPMax. Teljesítmény25 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték22.3 NmMax. Nyomaték28.9 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,000 ford./percMaximális teljesítmény5,250 ford./perc
SebességváltóSebességváltóAutomatikusSebességváltóAutomatikus
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat278 ccmLökettérfogat310 ccm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője12 hüvelykElső gumiabroncs átmérője12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője12 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője12 hüvelyk
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban158 kgSúly menetkész állapotban163 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása9.5 lÜzemanyagtartály kapacitása8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. Super 2013

Vespa GTS 300 i.e. Super 2013

Még a Super Vespán sincs hely az ülés alatt a beépített sisaknak. Ha nem akarsz sapkával a kezedben járkálni városban és vidéken, akkor be kell szerezned egy jet sisakot. Vannak egészen jók, de nem olcsók, mint maga a Vespa sem. 5000 euró nem olcsó.

Továbbfejlesztett motor

spontánabb reakció

pozitív vezetési érzés

kényelmes utazás.

Csak két különbözo színben kapható

korlátozott tárolóhely.

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

A Vespa GTS SuperSport 310 nem a pragmatikusok robogója - ez egy nyilatkozat. Kiválóan néz ki, élénken vezet, és pontosan azt az életérzést közvetíti, amelyet a Vespa évtizedek óta képvisel. Technikailag szolid teljesítményt nyújt, de néhány részlet nem egészen illik az árához. Ha azonban Vespát akarsz, akkor pontosan ezt a csomagot akarod - érzelmeket, stílust és egy csipetnyi olaszos lazaságot.

Idotlenül szép Vespa design

Kiváló minoségu acél karosszéria

Eroteljes, modern 310 cm3-es motor

Alapfelszereltségként kipörgésgátló

Kényelmes üléspozíció

Csendes, nem feltuno hangzás

Stílusos részletek, mint például a kormánykeret és az üléshuzat

A vezérlés lehetne elegánsabb

Rezgések észrevehetoek és láthatóak álló helyzetben

A kipörgésgátló beavatkozása nagyon hirtelen

Nagyon kicsi a tárolóhely

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 300 i.e. Super vs Vespa GTS 310 SuperSport

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 310 SuperSport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH