Yamaha MT-07 2025 vs. KTM 690 Duke 2019

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha MT-07 2025 szemben KTM 690 Duke 2019

Yamaha MT-07 2025
KTM 690 Duke 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat102 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73.4 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték67 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút130 mmRugóút135 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút135 mm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekRide by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Az új Yamaha MT-07 a valaha volt legjobb. Az MT-07-es motorosok kritikáit és kívánságait meghallgatták és megvalósították. Az új MT-07 minden szempontból jobban megy, stabilabb, és még szélesebbé teszi a szórást: a kezdok és az újoncok éppúgy boldogulnak vele, mint a tapasztaltabb motorosok, hiszen ez most egy kiforrottabb, erosebb motor. Felzárkózott a konkurenciához, csak a tiszta motorteljesítmény tekintetében még mindig 10-20 lóerovel van lemaradva a versenytársaktól. De ez nem is olyan nagy baj, hiszen a CP2 motor még mindig garancia a motorozás örömére és a vigyorra a sisak alatt. Hogy érdemes-e az opcionális Y-AMT sebességváltót választani, azt mindenképpen érdemes kipróbálni egy tesztvezetés során - az ezért fizetendo felár ésszeru. Ezért: Nagy dicséret a Yamaha mérnökeinek, akik úgy fejlesztették jelentosen mega-sellerüket, hogy közben nem változtatták meg az MT-07 karakterét. A Yamahának azonban most egy problémája van: az elozo három generáció maradványértékei valószínuleg zuhanni fognak, mivel a jelenlegi generációhoz képest érezhetoen nagyok a különbségek. És mint tudjuk, a jobb a jó ellensége.

Jelentosen jobb futómu, különösen a villafrissítés volt fontos

karizmatikus motor, amely még mindig jó hangú (az Euro 5+ ellenére)

vezetésorientált, jobb üléspozíció, mint az elozo modelleknél

új elektronika (nincs IMU), jó felszereltség

opcionálisan Y-AMT automata váltó rendelheto

friss megjelenés

sok eredeti tartozék

Az Y-AMT még némi finomhangolásra szorul a sportos motorosok számára

a gyorsváltó csak felár ellenében kapható

a tempomat csak az Y-AMT-vel együtt érheto el

papíron még mindig gyengébb a versenytársaknál a motorteljesítményt tekintve.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.

nagy teljesítményu motor

mindennapi használatra alkalmas

sok technikai segédeszköz

fordulékony

egyenletes futás

Egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke

Ár Yamaha MT-07

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH