BMW R 1300 GS 2024 vs. Honda NT1100 2025

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Honda NT1100 2025

Honda NT1100 2025

Loading...

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben Honda NT1100 2025

BMW R 1300 GS 2024
Honda NT1100 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat106,5 mmFurat92 mm
LöketLöket73 mmLöket81,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./perc
NyomatékNyomaték149 NmNyomaték112 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál5500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,3 Kompresszióarány10,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat1300 ccmLökettérfogat1084 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2212 mmHosszúság2240 mm
SzélességSzélesség1000 mmSzélesség860 mm
TengelytávTengelytáv1518 mmTengelytáv1535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20,4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv408 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás116 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4,8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5 l/100km
95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB aljzat, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Világítás, Szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW a nagy tapasztalatára és szakértelmére támaszkodva fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami a modell fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell mind a tapasztalt, mind az új motorosok számára vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a kompakt méretek, az ero és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt kiváló teljesítményt nyújt.

Eroteljes motor, rendkívül sportos reagálással

Kiváló tapadás

Rendkívül stabil menetviselkedés – ennek ellenére a motorkerékpár fürge és könnyedén veszi a kanyarokat

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

A minimális felszereltségu változatban a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint eddig

jól integrált radaros sebességtartó automatika

értheto kezelési koncepció

jól leolvasható kijelzo

sokféle lehetoség az ergonómiai beállításokra

remekül muködo és diszkréten integrált vészhívó rendszer

nagyon jó egyensúly különbözo terhelési állapotok mellett

Nem minden kívánt konfiguráció megvalósítható – egyes esetekben felesleges extrákat is meg kell választani

A futómu jól muködik – azonban sem igazán hibátlan reagálást, sem igazán széles beállítási tartományt nem kínál

Az elülso ütközésfigyelmezteto rendszer (FCW) a zord mindennapokban idegesíto téves riasztásokat vált ki

Magas termetu motorosok számára a motorkerékpár – foleg hátulról nézve – egy túra-endurohoz képest kissé túl kompaktnak tunik

Az oldalsó burkolatok hajlamosak a karcolódásra nehéz terepen és durva csizmák használata esetén

A beépített irányjelzokkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepjárásra

Honda NT1100 2025

Honda NT1100 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs Honda NT1100

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NT1100

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások