Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000SX 2015

Áttekintés - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000SX 2015

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2017 szemben Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000SX 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	73.4 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	56 mm	Löket	56 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	125.4 HP	Max. Teljesítmény	142 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	98.6 Nm	Max. Nyomaték	111 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,700 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,300 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.8	Kompresszióarány	11.8
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	948 ccm	Lökettérfogat	1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Technológia	Technológia	Szirom	Technológia	radiális, Monoblock, Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,070 mm	Hosszúság	2,105 mm
Szélesség	Szélesség	820 mm	Szélesség	790 mm
Magasság	Magasság	1,065 mm	Magasság	1,230 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	795 mm	Ülésmagasság -tól	822 mm
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2017

Egy hihetetlenül jól megtervezett motorkerékpár. Rengeteg tesztmunka és a részletekre való odafigyelés került bele. Pontosan a megfelelo teljesítmény, pontosan a megfelelo futómu és pontosan a megfelelo megjelenés jellemzi. Egy minden szempontból sikeres naked bike, amely hosszú ideig boldoggá fog tenni. Ha akarod, egyszeruen és huségesen motorozhatsz vele, de ha akarod, akkor nagyon gyorsan is motorozhatsz vele, és pokolian gurul. Nagyszeru!

Ötletes nakedbike váz

kiváló megjelenés

a motor szuperfinoman reagál, szívesen pörög fel és tökéletesen méretezett nyomatékkal rendelkezik

a teljesítmény, az ár és a praktikus használat optimális metszéspontja.

A térdszög nagyon szuk a magas emberek számára (rendeljen másik ülést!)

Kawasaki Z1000SX 2015

A Kawasaki Z1000SX jelenlegi modellje már egy csodálatosan kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely a sportos bájával, valamint a kényelmi tulajdonságaival és hosszútávú képességével egyaránt pontokat szerez. Az új, 2017-es modell azonban mindent még jobbá tesz: kifinomult szélvédelem, kényelmesebb ülés, jobb kiegészítok és egy sor elektronikus segédeszköz, amelyek még kedvezotlen körülmények között is biztonságossá és magabiztossá teszik a motorozást. Az eros motor sportos jellegén semmit sem kellett változtatni, a megjelenés pedig a LED-es fényszórókkal és a sok éllel szinte egy szupersportmotor szintjén van - összességében egy abszolút sikeres továbbfejlesztés.

Magabiztos, eros motor

túrázásra alkalmas burkolat

sportos kialakítás

jó elektronikus funkciók

kipörgésgátló

kanyarstabilizáló ABS

kellemesen kényelmes

jól integrált csomagtartórendszer.

kissé merev kezelhetoség szuk kanyarokban

a muszerek nem optimális háttérvilágításúak