Honda CB500F 2019 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025
Honda CB500F 2019
Suzuki DR-Z4SM 2025
Műszaki specifikációk Honda CB500F 2019 szemben Suzuki DR-Z4SM 2025
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CB500F 2019
Összefoglalva, az új CB500F még mindig teljes mértékben megfelel a "játékos és könnyed" mottónak. A szívó- és kipufogótérben végzett módosításoknak köszönhetoen a motor mostantól 4%-kal többet ad le a 3000 és 7000 fordulatszám közötti fordulatszám-tartományban, ami a kevésbé gyors, de annál fontosabb mindennapi üzemben pozitívan érezhetové válhat. A többi újítás, mint például az ugrálásgátló kuplung, az LCD kijelzo a sebességfokozat kijelzovel és a büszke kormány még könnyebbé teszi a kétkereku kezdok életét. Véleményem szerint az A2-es gépeken nincs szükség kipörgésgátlóra. Ellenkezoleg, szerintem nem árt, ha az elején megtanulod magad is használni a jobbkormányt. A CB500F valóban kiválóan alkalmas pontosan erre a kezdetre. És a tapasztalt motorosok is igazán el lehetnek ragadtatva a simaságától. Különösen, ha az út lejtmenetben halad.
Suzuki DR-Z4SM 2025
A Suzuki DR-Z4SM a maga 398 köbcentiméteres egyhengeresével és geometriájával nagyon élvezetesen vezetheto. Könnyu kezelhetoség, nagyfokú agilitás, tisztességes húzóero. Igazi szórakoztató motor, különösen kanyargós terepen, rövid távokon vagy városi forgalomban. A 8,7 literes tankkal elméletileg 256 kilométert tud megtenni, de a következo megállóig mindig reális a stresszmentes 200 km. De azért akadnak még kritikapontok. Németországban 9 699 eurós, Ausztriában 9 990 eurós árával a prémium szegmensben mozog. Ennyi pénzért többet vártunk volna: nagyobb teljesítményt, hatodik fokozatot, gyorsváltót, állítható karokat vagy kényelmesebb ülést. Mindent egybevetve a DR-Z4SM egy stílusos, agilis A2-es szupermoto ésszeru karbantartási idoközökkel, amely remek szórakozást nyújt városban és pályán egyaránt, de ár-érték arányát tekintve még van hova fejlodnie.
